O defalcare a industriei auto din SUA: istorie, economie și dinamica investițiilor

Industria automobilelor reprezintă o parte substanțială din produsul intern brut al SUA în fiecare trimestru.  Ca atare, captează o mare atenție din partea investitorilor, politicienilor și economiștilor pentru forțele sale motrice din întreaga economie. Ford este bine cunoscut pentru crearea primului automobil și procesul de fabricație prin linia de asamblare. De la primul automobil, producția auto a crescut și a devenit un contribuitor substanțial la economia SUA, cu General Motors, Ford și Fiat Chrysler completând cele trei mari. Cu toate acestea, termenul auto sau sector auto poate fi uneori dificil de diferențiat în vastul ocean de date economice și opțiuni de investiții. Mai jos este prezentată o defalcare a unor informații esențiale despre industria auto, inclusiv modul în care poate fi analizat diferit de către economiști față de analiștii investitori.

Istorie

Aproape de sfârșitulsecolului alXIX- lea, mai multe companii s-au preocupat de producția de automobile, dar industria automobilelor nu a decolat până când Compania Ford a creat primul model T dintr-o linie de asamblare în 1913.  Fabricarea liniei de asamblare a fost o dezvoltare inovatoare care a făcut ca automobilele să fie accesibile pentru consumatori și a permis Ford să îmbunătățească condițiile de muncă pentru angajați, crescând simultan volumul producției sale de automobile pe zi.

Industria a trecut prin mai multe suișuri și coborâșuri, inclusiv efecte din Marea Depresie din anii 1930 și o consecință a crizei financiare post-2008 care a rezultat din reportările implicite. Ceea ce a apărut în 21 de st secol este o industrie auto puternic condus de trei producători de top din Statele Unite: General Motors, Ford și Chrysler.

Economie

În Statele Unite, datele economice sunt urmărite prin monitorizarea companiilor și industriilor utilizând sistemul de clasificare a industriei din America de Nord (NAICS).  Acest sistem de clasificare ajută la elaborarea raportului trimestrial brut al produsului intern brut al Biroului de analiză economică, care identifică contribuția industriilor auto în primul rând prin detalierea autovehiculelor și pieselor de schimb durabile.  În consecință, performanța autovehiculelor afectează și alte sectoare majore, cum ar fi transportul, petrolul și alimentele și băuturile. De asemenea, poate fi defalcat în continuare pentru clasificarea NAICS în domenii precum dealeri auto noi, dealeri auto second hand, reparații generale de automobile, servicii de proiectare industrială și finanțarea vânzărilor.

Date economice

În 2018, autovehiculele și piesele au reprezentat 521,5 miliarde de dolari din 20,58 miliarde de dolari din PIB-ul total al SUA. Acest lucru se traduce la 2,5%.

Organizația Internațională a Constructorilor de Automobile (OICA) clasifică Statele Unite ca al doilea producător de automobile, al doilea doar după China în ceea ce privește numărul de autovehicule produse pe an.În 2019, SUA au avut o producție anuală de 10,88 milioane de pasageri și vehicule comerciale combinate. China a ocupat această listă cu 25,72 milioane.

Alte date de la OICA arată că SUA ocupă locul șase în 2019 pentru producția totală de autoturisme, cu 2,5 milioane. China s-a situat în topul acestei liste cu 21,36 milioane de autoturisme produse, urmată de Japonia, Germania, India și Coreea de Sud.

Sectorul auto din SUA are peste 2,8 milioane de angajați și plătește aproximativ 130 de miliarde de dolari în compensații anuale.  Astfel, resursele sale umane au, de asemenea, un impact mare asupra economiei.

Tendințe economice

Ca o mare parte a tuturor economiilor, producția auto primește o atenție deosebită. Două domenii în care a primit cea mai mare atenție în 2019 includ producția de mașini electrice și tarifele internaționale. Problemele tarifare internaționale din America de Nord au fost rezolvate, dar tarifele de import noi și existente pentru producătorii auto europeni și chinezi ar putea deranja semnificativ producția și profiturile.Între timp, producția de mașini electrice ia, de asemenea, o cotă mai mare din piața generală, care are propriile sale efecte.

Dinamica investițiilor

Când vine vorba de investiții în industria auto, majoritatea analizelor se rezumă la Standardul Global de Clasificare a Industriei (GICS).În mod cuprinzător, în cele mai extinse 11 sectoare GICS, automobilul intră sub incidența consumatorilor.  Clasificate drept consumatoare discreționare, stocurile auto tind să crească și să scadă odată cu extinderea și scăderea ciclului economic din SUA. Astfel, articolele discreționare ale consumatorilor și stocurile auto fac cel mai bine atunci când economia se extinde și atinge vârful, iar aceste stocuri fac cel mai rău atunci când economia se contractă și se află în recesiune. În principal, acest lucru se datorează faptului că, la fel ca toți discreționarii, consumatorii și întreprinderile cheltuiesc mai mult în acest domeniu atunci când au un surplus și reduc mai întâi cheltuielile în acest domeniu atunci când veniturile sunt restrânse.

Privind puțin mai adânc, GICS descompune, de asemenea, discreționarii consumatorilor în automobile și componente, care pot fi segregate în continuare doar la componente auto și automobile.În clasificarea GICS subindustrială, GICS prevede și piese și echipamente auto, anvelope și cauciuc, producători auto și producători de motociclete.  Aceste delimitări pot fi deosebit de utile pentru investitorii care doresc să investească în anumite zone ale pieței auto. Mulți administratori de investiții pot utiliza, de asemenea, aceste clasificări în diferite moduri pentru a forma universuri de fonduri mutuale și fonduri tranzacționate la bursă (ETF) care formează baza pentru investiții în fonduri gestionate.

În lumea investițională, indexurile auto pot fi, de asemenea, un produs secundar al clasificărilor GICS.În întreaga industrie de investiții, investiția ETF de top, pasivă, cu indice auto este First Trust NASDAQ Global Auto Index Fund (CARZ).

Printre companiile de top din acest fond se numără:

• Tesla
• Daimler AG
• Volkswagen AG
• Toyota Motor Corporation
• Honda Motor Co., Ltd.
• Compania Hyundai Motor
• Geely Automobile Holdings Limited
• Kia Motors Corporation
• Ford Motor Company
• Bayerische Motoren Werke (BMW) AG

Alte companii notabile din fondul de indici includ Subaru, Nissan, General Motors și Porsche.