Livrat cu taxă neplătită (DDU)
Ce este livrat fără taxă (DDU)?
Delivered Duty Unpayed (DDU) este un termen comercial internațional vechi care indică faptul că vânzătorul este responsabil pentru livrarea în condiții de siguranță a mărfurilor la o destinație numită, plătind toate cheltuielile de transport și asumându-și toate riscurile în timpul transportului. Odată ce mărfurile ajung la locul convenit, cumpărătorul devine responsabil pentru plata taxelor de import, precum și a costurilor de transport suplimentare. Cu toate acestea, Livrarea taxei plătite (DDP) indică faptul că vânzătorul trebuie să acopere taxele, clearance-ul la import și orice taxe.
Chei de luat masa
- Delivered Duty Unpayed (DDU) este un termen comercial internațional, ceea ce înseamnă că vânzătorul este responsabil de asigurarea sosirii mărfurilor în siguranță la o destinație; cumpărătorul este responsabil pentru taxele de import.
- În schimb, Livrarea taxelor plătite (DDP) indică faptul că vânzătorul trebuie să acopere taxele, clearance-ul la import și orice taxe.
- DDU este încă utilizat în mod obișnuit în contractele de transport, chiar dacă Camera Internațională de Comerț a înlocuit-o oficial cu termenul Livrat la loc (DAP).
Înțelegerea taxei livrate neplătite (DDU)
Delivered Duty Unpayed (DDU) nu a fost de fapt inclus în cea mai recentă ediție (2010) a Incotermelor Camerei Internaționale de Comerț ; actualul termen oficial care descrie cel mai bine funcția DDU este Livrat la loc (DAP). Cu toate acestea, DDU este încă frecvent utilizat în limbajul comerțului internațional. Pe hârtie, termenul este urmat de locul de livrare; de exemplu, „DDU: Port of Los Angeles”.
Cu DDU, vânzătorul își asumă toate riscurile până când bunurile sunt livrate în locația specificată; atunci riscurile sunt asumate de cumpărător.
Conform acordurilor DDU, vânzătorul asigură licențe și se ocupă de alte formalități implicate în exportul unui bun; este, de asemenea, responsabil pentru toate licențele și costurile suportate în țările de tranzit, precum și furnizarea unei facturi pe cheltuiala sa. Vânzătorul își asumă toate riscurile până când bunurile sunt livrate în locația specificată, dar nu are obligația de a obține o asigurare pentru bunuri.
Cumpărătorul este responsabil pentru obținerea tuturor licențelor necesare pentru importul mărfurilor și plata tuturor impozitelor, taxelor și costurilor de inspecție relevante. Toate riscurile implicate în acest proces sunt suportate de cumpărător. Odată ce mărfurile sunt puse la dispoziția cumpărătorului, toate costurile și riscurile de transport suplimentare revin cumpărătorului.
consideratii speciale
Camera Internațională de Comerț (ICC) este o organizație care a fost inițial format după primul război mondial, cu scopul de a promova prosperitate în Europa prin stabilirea unor standarde pentru comerțul internațional. Acest grup a fost cel care, în 1936, a publicat un set de termeni standardizați pentru diferite tipuri de contracte de transport maritim, cunoscute sub numele de Incoterms.
Incotermele sunt specificații contractuale care descriu cine suportă costurile și riscurile disponibilă pentru cumpărare direct de pe site.