Cursa până la fund

Ce este Cursa până jos?

Cursa către fund se referă la o situație competitivă în care o companie, stat sau națiune încearcă să scadă prețurile concurenței prin sacrificarea standardelor de calitate sau a siguranței lucrătorilor (deseori sfidând reglementările) sau reducând costurile forței de muncă. O cursă până în jos poate avea loc și în rândul regiunilor. De exemplu, o jurisdicție poate relaxa reglementările sau reduce taxele și poate compromite binele public în încercarea de a atrage investiții, cum ar fi construirea unei noi fabrici sau a unui birou corporativ.

Deși există modalități legitime de a concura pentru dolari de afaceri și de investiții, termenul cursă până în jos este folosit pentru a caracteriza concurența neîntreruptă care a trecut de liniile etice și ar putea fi distructivă pentru părțile implicate.

Chei de luat masa

• O cursă către partea de jos se referă la o concurență sporită între națiuni, state sau companii, unde calitatea produselor sau deciziile economice raționale sunt sacrificate pentru a obține un avantaj competitiv sau reducerea costurilor de fabricație a produselor.
• Este cel mai adesea utilizat în contextul captării cotei de piață sau pe piețele muncii și se referă la eforturile întreprinderilor de a muta producția și operațiunile în zone cu costuri mai mici ale forței de muncă și cu mai puține drepturi ale lucrătorilor.
• O cursă până jos poate avea un impact negativ asupra celor care concurează, adesea cu consecințe dezastruoase.

Înțelegerea cursei de jos

În general, judecătorului Louis Brandeis i se atribuie faptul că a inventat termenul „rasă până la fund”. Într-o hotărâre din 1933 pentru cauza Liggett împotriva Lee, el a afirmat că concurența dintre state pentru a atrage companiile să încorporeze în jurisdicția lor nu era „una de diligență, ci de laxitate”, ceea ce înseamnă că statele erau reguli și reglementări relaxante în loc să le rafineze la câștigă un avantaj față de concurenți.

Cursa până la fund este astfel un rezultat al competiției înfruntate. Atunci când companiile se angajează în cursa până la capăt, impactul său este resimțit dincolo de participanții imediați. Daunele durabile pot fi aduse mediului, angajaților, comunității și acționarilor respectivi ai companiilor. Mai mult, așteptările consumatorilor de prețuri tot mai mici pot însemna că eventualul câștigător găsește marjele de profit stoarse permanent. Dacă consumatorii se confruntă cu bunuri sau servicii de calitate slabă ca urmare a reducerii costurilor în timpul cursei până la fund, piața bunurilor sau serviciilor respective ar putea să se usuce.

Cursa către fund și muncă

Expresia cursă până jos este adesea aplicată în contextul muncii și al personalului. Multe companii depun eforturi mari pentru a menține salariile mici pentru a proteja marjele de profit, oferind în același timp un produs competitiv. Sectorul comerțului cu amănuntul, de exemplu, este adesea acuzat că se angajează într-o cursă până în jos și că folosește reducerea salariilor și reducerile de beneficii ca ținte ușoare. Sectorul în ansamblu se opune modificărilor legislației muncii care ar crește beneficiile sau salariile, care, la rândul lor, ar crește costurile.

Ca răspuns la creșterea salariilor și a cererilor de beneficii, multe companii de retail au mutat producția de bunuri în străinătate în regiuni cu salarii și beneficii mai mici sau și-au încurajat furnizorii să facă acest lucru folosind puterea lor de cumpărare. Locurile de muncă care rămân pe piața internă – funcțiile din magazin – pot costa mai mult pe măsură ce legile se schimbă, dar cea mai mare parte a forței de muncă implicate în producție și producție poate fi mutată în regiuni cu forță de muncă cu costuri mai mici.

Cursa până la fund în impozitare și reglementare

Pentru a atrage mai mulți dolari pentru investiții în afaceri, statele și jurisdicțiile naționale se angajează adesea într-o cursă către partea de jos, schimbându-și regimurile de impozitare și reglementare. Diferența de impozitare a societăților la  nivel mondial a văzut companiile schimbându-și sediul central sau mutând operațiunile pentru a obține o rată de impozitare efectivă favorabilă. Există un cost pentru pierderea impozitului pe dolari, deoarece impozitele pe profit contribuie la infrastructura și sistemele sociale ale unei țări. Impozitele acceptă și reglementările de mediu. Când o companie strică mediul în timpul producției, publicul plătește pe termen lung, indiferent de cât de mult pe termen scurt crește activitatea de afaceri generată.

Într-o lume rațională din punct de vedere economic în care toate externalitățile sunt cunoscute și luate în considerare, o adevărată cursă până la fund nu este o preocupare prea mare. Cu toate acestea, în lumea reală, unde politica și banii se intersectează, apar curse până la fund și sunt adesea urmate de crearea unei noi legi sau a unui regulament pentru a preveni repetarea apariției. Desigur, supra-reglementarea are și riscuri și dezavantaje pentru o economie, deoarece descurajează potențialii investitori să intre pe o piață din cauza costurilor abrupte și a birocrației implicate în efort.

Exemplu de cursă până jos

În timp ce globalizarea a creat o piață fertilă pentru schimbul de idei și comerțul dintre țări, a dus, de asemenea, la o concurență acerbă între acestea pentru a atrage comerțul și investițiile. Marile corporații multinaționale sunt o țintă deosebit de favorizată, iar concurența este intensă în rândul țărilor cu venituri mici, înfometați de investiții străine directe ( ISD ).

Conform cercetărilor recente, țările cu venituri mici implementează adesea standarde de muncă laxe, indiferent dacă se referă la salarii sau condiții de siguranță, pentru a atrage producători în jurisdicțiile lor. Dezastrul Rana Plaza din Bangladesh din 2013 a fost un exemplu al pericolelor acestei abordări. Datorită salariilor mici și a costurilor ieftine pentru înființarea magazinului, Bangladesh a devenit al doilea cel mai mare centru de fabricare a confecțiilor din lume. Clădirea Rana Plaza din Dhaka a fost o fabrică de confecții care a încălcat mai multe coduri de construcție ale legilor locale. Dar aplicarea acestor coduri a fost laxă, ducând la un colaps care a ucis 1.000 de lucrători.