Asigurare Black Box
Ce este asigurarea auto Black Box?
Asigurarea auto cu cutie neagră, cunoscută și sub numele de asigurare telematică, este un tip de primele de asigurare ale șoferului pe cât de mult conduc și cât de sigure (sau riscante) sunt la volan.
Chei de luat masa
- Asigurarea auto cu cutie neagră utilizează tehnologia pentru a urmări și înregistra comportamentul de conducere al deținătorului poliței.
- Compania de asigurări poate apoi să adapteze primele în funcție de cât de mult și de cât de sigur asigură asiguratul.
- Șoferii siguri pot vedea o reducere a primelor de asigurare auto, dar alții pot ajunge să plătească mai mult decât ar face cu o poliță convențională.
Cum funcționează tehnologia Black Box
Telematica se bazează pe o combinație de tehnologii de telecomunicații, inclusiv dispozitive wireless, cum ar fi telefoane mobile și GPS.
O „cutie neagră” este fie instalată fizic în mașină, fie descărcată ca aplicație pentru smartphone. Se conectează la un dispozitiv GPS care măsoară și înregistrează viteza vehiculului, locația, distanța parcursă, frecvența de conducere și ora din zi în care mașina este în mișcare. Alți factori de performanță la volan care pot fi măsurați includ cât de greu șoferul acționează frânele, cât de repede accelerează mașina și cât de brusc șoferul poate lua un viraj.
Toate acele date sunt convertite într-un scor, pe care compania de asigurări îl poate utiliza pentru a stabili o rată de primă personalizată pentru șofer. Cu cât scorul este mai bun, cu atât prima ar trebui să fie mai mică.
Cum utilizează asigurătorii tehnologia Black Box
Asigurătorii auto utilizează tehnologia cutiei negre în mai multe scopuri.
De exemplu, unii asigurători oferă polițe de plată pe măsură ce conduceți (PAYD) sau asigurări bazate pe utilizare (UBI). Cu o poliță de asigurare auto convențională, șoferii plătesc de obicei o primă fixă determinată, parțial, de numărul de mile pe care se așteaptă să le conducă într-o anumită perioadă, cum ar fi șase luni. În schimb, printr-o politică PAYD, șoferul plătește doar pentru kilometri pe care îi conduce efectiv. Dispozitivul sau aplicația cutie neagră este modul în care asigurătorul ține evidența.
Alți asigurători folosesc tehnologia în primul rând pentru a evalua cât de mult prezintă un anumit șofer. Aceștia pot oferi rambursări șoferilor siguri, le pot oferi o indemnizație de kilometraj bonus sau pot reînnoi politica deținătorului poliței la o rată mai mică.
Aceste stimulente par să conducă la o acceptare tot mai mare a tehnologiei cutiei negre din partea conducătorilor auto. Un sondaj din 2020 realizat de compania de asigurări Nationwide a constatat că doar 10% dintre șoferi aveau în prezent un dispozitiv telematic în mașinile lor, dar 65% dintre aceștia ar permite unul dacă ar însemna să obțină o reducere.
În mod similar, un sondaj realizat în 2020 de Arity, o companie de telematică, a constatat că „aproximativ 50% dintre șoferi erau confortabili cu prețul asigurării în funcție de numărul de mile pe care le conduc, de unde conduc și de ce oră din zi conduc, de asemenea. ca conducere și viteză distrasă „. Această cifră a crescut cu peste 12 puncte procentuale față de un sondaj similar din 2019.
Dar, deși tehnologia poate însemna tarife mai mici pentru unii asigurați, un șofer care are o navetă lungă, lucrează în ture de noapte târziu sau depășește în mod constant limita de viteză poate ajunge să plătească prime mai mari cu o poliță de cutie neagră decât cu o poliță tradițională.
Un alt motiv de îngrijorare este confidențialitatea datelor – în special faptul că asigurătorii vor împărtăși informații de identificare personală colectate de pe dispozitivele cu cutie neagră cu terțe părți, cum ar fi băncile sau agențiile de aplicare a legii.În sondajul la nivel național, 62% dintre șoferi au declarat că au probleme de confidențialitate.