Pierderea totală constructivă
Ce este pierderea totală constructivă?
O pierdere totală constructivă este atunci când costul pentru reparația unui articol (de exemplu, casă, barcă sau mașină) este mai mare decât valoarea curentă a acelui articol. Se referă, de asemenea, la cererea de asigurare care este decontată pentru întreaga valoare a acoperirii asociate.
Pierderea totală constructivă explicată
O pierdere totală constructivă pentru un vehicul înseamnă că daunele sunt atât de mari încât reparațiile ar egala sau depăși costul vehiculului sau limita de asigurare a acestuia. Acest tip de pierdere este obișnuit în cazul unei coliziuni frontale sau a unei distrugeri totale. O pierdere totală constructivă este obișnuită atunci când o casă este distrusă de un incendiu grav sau de o altă calamitate severă. În cazurile în care proprietatea este deteriorată până la acest punct, asiguratul ar putea permite asigurătorului să își asume toate drepturile asupra bunului material. Astfel de proprietăți sunt de obicei demolate, demolate, casate sau reciclate pentru piese după ce politicile lor sunt stabilite.
Cum funcționează o pierdere totală constructivă
Luați în considerare Derrick, care deține două noi remorci platforme, remorcile A și B, care au costat 25.000 $, respectiv 30.000 $. Derrick a decis să încerce să economisească bani la primele sale asigurându-și cele două remorci pentru doar 15.000 de dolari fiecare – și-a dat seama că va fi capabil să repare el însuși orice avariere a remorcilor.
Derrick a avut atunci un accident care a provocat daune de 12.000 de dolari remorcii A și 9.500 de dolari daune remorcii B. El a crezut că acoperirea sa de 15.000 de dolari îi va acoperi costurile pentru repararea remorcilor. Cu toate acestea, agentul de ajustare a daunelor a stabilit că accidentul a constituit o pierdere totală constructivă pentru cele două remorci și a plătit 30.000 de dolari către Jeff de la compania de asigurări.
Derrick ar fi putut să-și repare cele două remorci cu 30.000 de dolari, dar pentru că erau o pierdere totală constructivă, a trebuit să predea titlurile remorcilor companiei de asigurări, ceea ce înseamnă că nu mai deținea remorcile și nu le putea repara. Ajustatorul de daune a reușit să vândă remorcile unui cumpărător de salvare pentru 40.000 de dolari. El a reușit să ramburseze companiei de asigurări pentru creanța lui Derrick și să genereze un profit de 10.000 de dolari, care a fost acordat lui Derrick.
În cele din urmă, Derrick a rămas cu 40.000 de dolari pentru a înlocui 55.000 de dolari în echipamente. Cu toate acestea, dacă Derrick ar fi folosit o valoare declarată mai precisă, prima sa de asigurare ar fi fost mai mare, dar în cazul unui accident, remorcile sale ar fi fost readuse la starea de pre-pierdere, chiar și în cazul unei pierderi totale constructive.