Cum are impact factorul de încărcare asupra profitabilității companiei aeriene?
Se știe că companiile aeriene au dificultăți în a rămâne profitabile, având în vedere costurile fixe ridicate, dorința pasagerilor de a găsi cele mai ieftine bilete și factorii sezonieri. Determinarea dacă o anumită companie aeriană este o investiție bună poate fi dificilă, dar există multe valori care oferă informații utile; factorul de încărcare este unul dintre ele.
Factorul de încărcare este un indicator care măsoară procentajul capacității disponibile de locuri care este umplut cu pasageri. Este lansat lunar de către Asociația Internațională a Transportului Aerian (IATA).
Chei de luat masa
- Factorul de încărcare este o metrică utilizată în industria companiilor aeriene care măsoară procentul capacității disponibile de locuri care a fost umplut cu pasageri.
- Un factor de încărcare ridicat indică faptul că o companie aeriană și-a vândut majoritatea locurilor disponibile și este preferată față de un factor de încărcare redus.
- Cu cât factorul de încărcare este mai mare, cu atât o companie aeriană își poate împărți costurile fixe între pasageri.
- Factorul de încărcare îi ajută pe investitori și management să determine cât de bine generează vânzări o companie aeriană, își acoperă cheltuielile și rămâne profitabilă.
- Companiile aeriene au marje de profit subțiri cu multe costuri, astfel încât să ai un factor de încărcare ridicat este esențial pentru succesul unei companii aeriene.
- Mile de locuri disponibile (ASM) sunt o altă valoare utilă care măsoară capacitatea de transport a unei companii aeriene de a genera venituri.
Ce indică un factor de încărcare mare?
Un factor de încărcare ridicat indică faptul că o companie aeriană are avioane pline cu cele mai multe locuri ocupate de pasageri. Companiile aeriene au costuri fixe ridicate asociate fiecărui zbor. Fiecare zbor trebuie să aibă un echipaj de zbor complet și personal de asistență, o aeronavă bine întreținută, cu suficient combustibil și servicii care să distreze și să conforteze clienții.
Dacă doar jumătate din locurile dintr-un zbor sunt ocupate, compania aeriană nu generează atât de multe venituri cât ar putea zburând cu un avion complet. Factorul de încărcare poate ajuta investitorii să înțeleagă modul în care compania aeriană acoperă cheltuielile și generează profit. Un factor de încărcare scăzut poate fi un motiv de îngrijorare și poate indica o companie aeriană neprofitabilă.
Utilizarea kilometricilor de scaune disponibile cu factor de încărcare
Mile de scaune disponibile (ASM) pot face ca factorul de încărcare să fie mai ușor de înțeles. ASM al unei companii aeriene măsoară câte mile de călătorie sunt disponibile la un moment dat. Această statistică exprimă capacitatea companiei aeriene. Valori mai mari ale factorilor de încărcare fac compania aeriană mai profitabilă prin distribuirea cheltuielilor cu costuri fixe în mai mulți pasageri.
Folosind ASM și factorul de încărcare, investitorii pot determina veniturile obținute atunci când avioanele sunt umplute la un anumit nivel. Cu o anumită sumă de venituri pe pasager, companiile aeriene sunt capabile să acopere costurile fixe și să înceapă să genereze profituri. Investitorii pot utiliza acest punct de rentabilitate atunci când evaluează cât de profitabilă este o companie aeriană.
Factor de încărcare și venituri
Companiile aeriene au de obicei marje de profit subțiriși trebuie să aibă factori de încărcare relativ mari pentru a rămâne profitabili.
Pentru majoritatea ultimului deceniu, factorul de încărcare intern și internațional pentru companiile aeriene din SUA a rămas peste 80%.
Aproximativ 75% din veniturile companiilor aeriene sunt generate de pasageri, în timp ce restul de 15% din venituri provin aproximativ din livrarea de marfă aeriană, unele venituri provenind din alte tipuri de transport. Deoarece veniturile pasagerilor sunt generate în mare parte din călătoriile interne, factorul de încărcare este deosebit de relevant pentru zborurile interne.
Factor de încărcare și costuri
Aproape o treime din costurile fixe ale companiilor aeriene sunt asociate operațiunilor de zbor. Alte 13% din costuri se datorează întreținerii aeronavelor, 13% sunt cheltuite pentru publicitate, 16% pentru servicii la porțile aeroportului, 9% pentru servicii în zbor, iar restul pentru alte cheltuieli.
Costurile semnificative ale forței de muncă sunt obișnuite și reprezintă aproximativ 75% din cheltuielile controlabile ale unei companii aeriene.
Factor de încărcare echilibru
Factorul de încărcare echilibru este adesea utilizat de companiile aeriene în planificarea strategică. O companie aeriană care dorește să atragă clienți cu buget redus cu bilete ieftine va avea probabil nevoie de un factor de încărcare mai mare pentru a rămâne profitabil și poate avea nevoie de aeronave concepute pentru a transporta mai mulți pasageri. Urmărind serviciul și o experiență de calitate a clienților, compania aeriană poate decide să taxeze mai mult pe bilet și să ofere mai puține locuri oferind în același timp un nivel mai ridicat de confort.
Linia de fund
Există numeroase valori pentru a determina cât de profitabilă este o companie aeriană, factorul de încărcare fiind unul dintre cele mai simple și mai informative. Știind câte locuri ocupă o companie aeriană ajută la furnizarea de informații investitorilor și conducerii cu privire la performanța companiei aeriene în marketing, perioade de sezonalitate, eficiență, venituri și profit. Factorul de încărcare arată capacitatea unei companii aeriene de a crește afacerea și de a împărți costurile fixe pe mai mulți pasageri.