Transport intermodal
Ce este transportul intermodal?
Transportul intermodal este format din produse și materii prime care sunt transportate într-un container de o varietate de vehicule, cum ar fi nave de containere, semiremorci și trenuri. Containerele concepute pentru transportul intermodal aderă adesea la liniile directoare ale dimensiunii Organizației Internaționale pentru Standardizare (ISO), care permit transportului să rămână în același container atunci când este transferat între modurile de transport, mai degrabă decât să fie mutat într-un container nou de o dimensiune diferită.
Chei de luat masa
- Transportul intermodal este format din produse și materii prime care sunt transportate prin containere de o varietate de vehicule.
- Organizația Internațională pentru Standardizare (ISO) stabilește standardele necesare pentru containerele utilizate în transportul intermodal.
- Transportul intermodal este diferit de transportul multimodal, care se desfășoară în baza unui singur contract, în timp ce transportul intermodal este efectuat în conformitate cu contracte multiple cu transportatori diferiți.
- Transportul intermodal reduce cantitatea de manipulare a încărcăturii în timpul unei călătorii și reduce costurile și este, de asemenea, mai ecologic.
- Un dezavantaj al transportului intermodal este că necesită o cheltuială semnificativă a costurilor infrastructurii pentru a opera.
- Se preconizează că utilizarea transportului intermodal va crește în următorii câțiva ani datorită avantajelor costurilor pentru expeditori.
Înțelegerea transportului intermodal
Apariția containerelor de transport standardizate a permis produselor și materiilor prime să călătorească mai repede și la un cost redus. Armata Statelor Unite este adesea creditată cu transportul containerizat în timpul anilor 1950, când standardele Departamentului Apărării au fost adoptate de ISO.
Transportul intermodal nu trebuie confundat cu transportul multimodal. Transportul multimodal se efectuează în baza unui singur contract, în timp ce transportul intermodal este efectuat în conformitate cu mai multe contracte cu diferiți transportatori. În plus, multimodal folosește diferite moduri de transport, dar sub un conosament, și același transportator este responsabil pentru mutarea expedițiilor în toate modurile.
Avantajele și dezavantajele transportului intermodal
Avantaje
Companiile folosesc transportul intermodal de marfă atât pe plan intern, cât și pe plan internațional, deoarece reduce cantitatea de manipulare efectuată cu încărcătura în timpul călătoriei și poate reduce costurile. Transportul intermodal de marfă este, de asemenea, o metodă sigură și sigură, deoarece elimină manipularea mărfurilor în timpul transportului, ceea ce reduce daunele și pierderile, șoferii pot suporta mai multe încărcături într-o perioadă mai scurtă, iar securitatea suplimentară este asigurată la terminale, căile ferate rampe, care previne furtul.
Transportul intermodal este ecologic. Transportul feroviar este mai eficient. Potrivit Inbound Logistics, calea ferată poate deplasa o tonă de marfă de aproape 450 de mile pe un galon de combustibil. Această eficiență a combustibilului creează mai puține gaze cu efect de seră și poluare cu carbon pe măsură ce mărfurile sunt expediate de la o coastă la alta.
Dezavantaje
Transportul intermodal de marfă necesită o cheltuială substanțială a costurilor infrastructurii. Macaralele grele sunt necesare pentru ridicarea containerelor în diferite porturi la schimbarea modului de transport. De exemplu, atunci când un container ajunge la un port maritim, acesta trebuie să fie transferat pe o platformă, o cale ferată sau un camion. În plus, sunt necesare investiții în accesul feroviar și rutier. Porturile maritime au nevoie de acces feroviar și rutier, astfel încât căile ferate și camioanele să poată transporta mărfuri către și dinspre port.
Procesul de transport intermodal
Un proces tipic de transport maritim al importului implică faptul că, după sosirea din străinătate, mărfurile containerizate sunt mutate dintr-un port de containere într-o curte feroviară pentru transport intern. Marfa este mutat pe șina și este transportat la următoarea locație, care ar putea fi sute de mile pe căi. Odată ce încărcătura ajunge la destinație, este plasată pe un camion pentru a fi condusă la destinația finală dictată de comanda inițială.
Creșterea transportului intermodal
Potrivit Freightquote.com, există aproximativ 25 de milioane de containere mutate în fiecare an prin transport intermodal. Un raport de cercetare de piață realizat de Technavio prezice că transportul intermodal de mărfuri va crește la o rată de creștere anuală compusă (CAGR) de aproximativ 7% din 2020 până în 2024, crescând cu 49,8 miliarde de dolari în acel interval de timp. Raportul menționează avantajele costurilor pentru expeditorii ca motiv al creșterii sale așteptate.În plus, costul drumului ca mod unic de transport crește. Cu toate acestea, transportul multimodal, unde comoditatea este un factor semnificativ, deoarece o singură companie este responsabilă pentru deplasarea mărfurilor în toate modurile, este de așteptat să împiedice creșterea pieței transportului intermodal de marfă în viitor.