Acciza vehiculului

Ce este acciza vehiculului

Acciza vehiculelor (VED) este o taxă plătită pentru majoritatea vehiculelor conduse și parcate din Marea Britanie. VED nu se potrivește definiției standard a unei taxe percepute la punctul de fabricație. Pentru mașinile înmatriculate începând din aprilie 2017, tarifele plătite în primul an sunt legate de emisiile de dioxid de carbon ale vehiculului, deși plățile ulterioare nu sunt.

DIFUZAREA Accizelor vehiculului

Originea accizei vehiculului

Prima taxă a vehiculelor din Marea Britanie provine din Legea vamală și fiscală din 1888. Impozitul a limitat și a controlat utilizarea mașinilor. Guvernul britanic a introdus cerința de a număra și înmatricula mașinile în 1904, iar în 1906, accentul s-a mutat asupra stării drumurilor. În 1909, a fost introdusă o nouă taxă bazată pe puterea motorului mașinii, iar veniturile sale au fost utilizate pentru îmbunătățirea infrastructurii rutiere.

Road Board, un organism de conducere însărcinat cu crearea și revizuirea politicilor de infrastructură rutieră, a fost creat în 1910. În 1920, Road Fund, creat de guvernul britanic pentru a plăti construcția și întreținerea drumurilor din Marea Britanie, a înlocuit Road Board. Cu toate acestea, veniturile colectate din fondul rutier au fost deseori alocate pentru alte utilizări. Însușirea abuzivă a fost atât de vastă, încât cancelarul Fiscului, Winston Churchill, l-a numit „Raid Fund”. Din 1937, accizele pentru vehicule (VED) au fost plătite în noul Fond consolidat, iar Fondul rutier a funcționat doar ca administrator până la închiderea sa în 1956.

La sfârșitul anilor 1970, au existat discuții despre abolirea VED și creșterea taxei pe combustibil pentru a acoperi deficitul. Cu toate acestea, în 1980, s-a luat decizia de a reține impozitul pe vehicule.

Schimbarea structurii accizelor vehiculului

În 1997, guvernul a discutat despre estimarea VED pe nivelul emisiilor de dioxid de carbon ale unei mașini. În bugetul pentru Marea Britanie din 1999, autoturismele noi înmatriculate în anii următori vor fi clasificate într-una din cele patru benzi de accize pentru vehicule, pe baza emisiilor lor. Unele stimulente au fost date în fiecare bandă pentru mașinile care utilizează combustibil mai curat. Impozitul pe mașinile noi a fost semnificativ mai mic decât pe mașinile mai vechi, încurajând publicul auto să cumpere modele mai noi. În 2002, 2003 și 2006, au introdus trupele 5, 6 și 7. În bugetul pentru Marea Britanie pentru 2009, a fost anunțată o revizuire a sistemului, introducând 13 benzi VED în care toate mașinile noi vor fi clasificate. 

Cele mai recente evoluții în VED

În 2014, guvernul a abolit discul de impozitare pe hârtie folosit anterior, care trebuia afișat pe parbrizul unui vehicul. Guvernul a anunțat că nu este nevoie de discuri și că registrul electronic al vehiculelor și Recunoașterea automată a plăcuței de înmatriculare ar putea asigura că vehiculele au fost autorizate corect și că VED a fost plătit.

În 2017 s-a înregistrat o revizuire majoră a benzii accizelor vehiculului și a configurației tarifare, ceea ce a dus la faptul că taxa auto este substanțial mai mare sau mai mică pentru anumite tipuri de mașini noi.