Cost și transport (CFR)

Ce este costul și transportul (CFR)?

Cost și transport (CFR) este un termen legal utilizat în contractele de comerț exterior. Într-un contract care specifică faptul că o vânzare este cost și transport, vânzătorul este obligat să aranjeze transportul maritim pe mare către un port de destinație și să furnizeze cumpărătorului documentele necesare pentru a le obține de la transportator. În cazul vânzării costurilor și a mărfurilor, vânzătorul nu este responsabil pentru achiziționarea unei asigurări maritime împotriva riscului de pierdere sau deteriorare a mărfii în timpul tranzitului. Cost și transport este un termen folosit strict pentru mărfurile transportate pe mare sau pe căile navigabile interioare.

Chei de luat masa

• Costul și transportul este un termen legal utilizat în contractele de comerț internațional care specifică faptul că vânzătorului de mărfuri este necesar să se ocupe de transportul marfurilor pe mare către un port de destinație și să furnizeze cumpărătorului documentele necesare pentru a obține articolele de la cariera.
• Dacă un cumpărător și un vânzător sunt de acord să includă costul și transportul în tranzacția lor, această prevedere înseamnă că vânzătorul nu este responsabil pentru asigurarea asigurării pentru marfă pentru pierderi sau daune în timpul transportului.
• Costul și transportul este un termen comercial internațional utilizat în mod obișnuit, un set de termeni recunoscuți la nivel global care ajută la crearea unui standard pentru contractele de comerț exterior și sunt publicați și actualizați periodic de către Camera de Comerț Internațională (ICC).

Înțelegerea costurilor și a transportului (CFR)

Contractele care implică transport internațional conțin adesea termeni comerciali abreviați care descriu chestiuni precum ora și locul livrării, plata, condițiile în care riscul de pierdere se schimbă de la vânzător la cumpărător și care specifică partea responsabilă pentru costurile de transport și asigurare.

Dacă un cumpărător și un vânzător sunt de acord să includă costul și transportul în tranzacția lor, vânzătorul trebuie să aranjeze și să plătească pentru transportul mărfii la un port specificat. Vânzătorul trebuie să livreze mărfurile, să le degajeze pentru export și să le încarce pe nava de transport. Riscul de pierdere sau deteriorare se transferă cumpărătorului odată ce vânzătorul încarcă articolele pe navă, dar înainte de efectuarea transportului principal. Această prevedere înseamnă că vânzătorul nu este responsabil pentru asigurarea asigurării mărfii pentru pierderi sau daune în timpul transportului.

Costul și transportul este un termen comercial internațional, numit și Incoterm. Pentru a facilita comerțul exterior, Camera Internațională de Comerț (ICC) publică și actualizează în mod regulat acest set de termeni recunoscuți la nivel global, care ajută la crearea unui standard pentru termenii contractelor de comerț exterior. Termenii comerciali internaționali sunt meniți pentru a preveni confuzia, prin clarificarea obligațiilor cumpărătorilor și vânzătorilor, cum ar fi obligațiile de transport și de autorizare a exportului și punctul fizic în care riscul se transferă de la vânzător la cumpărător.

Pentru mărfurile transportate internațional pe mare sau pe căile navigabile interioare, există alte trei incoterme care sunt strâns legate de cost și transport și care sunt frecvent utilizate în contractele comerciale. Gratuit alături de navă  (FAS) înseamnă că vânzătorul trebuie doar să livreze marfa în portul de lângă navă, iar responsabilitatea pentru mărfuri revine cumpărătorului în acel moment. Gratuit la bord  (FOB), este necesar ca vânzătorul să încarce mărfurile pe navă. La fel ca costul și transportul, condițiile de asigurare a costurilor și de transport (CIF) impun vânzătorului să organizeze transportul maritim de mărfuri către un port de destinație, însă vânzătorul are obligația suplimentară de a asigura bunurile până când ajung în portul de destinație.. În ceea ce privește costul și transportul, vânzătorul nu este responsabil pentru asigurarea mărfurilor până când acestea ajung în portul de destinație.

întrebări frecvente

Ce presupune costul și transportul (CFR)?

Cost și transport este un termen folosit strict pentru mărfurile transportate pe mare sau pe căile navigabile interioare. Dacă un cumpărător și un vânzător sunt de acord să includă costul și transportul în tranzacția lor, vânzătorul trebuie să aranjeze și să plătească pentru transportul mărfii la un port specificat. Vânzătorul trebuie să livreze mărfurile, să le degajeze pentru export și să le încarce pe nava de transport. Riscul de pierdere sau deteriorare se transferă cumpărătorului odată ce vânzătorul încarcă articolele pe navă, dar înainte de efectuarea transportului principal. Această prevedere înseamnă că vânzătorul nu este responsabil pentru asigurarea asigurării mărfii pentru pierderi sau daune în timpul transportului.

Ce este un Incoterm?

CFR este un incoterm care este prescurtarea termenului comercial internațional. Pentru a facilita comerțul exterior, Camera Internațională de Comerț (ICC) publică și actualizează în mod regulat acest set de termeni recunoscuți la nivel global, care ajută la crearea unui standard pentru termenii contractelor de comerț exterior. Termenii comerciali internaționali sunt meniți pentru a preveni confuzia, prin clarificarea obligațiilor cumpărătorilor și vânzătorilor, cum ar fi obligațiile de transport și de autorizare a exportului și punctul fizic în care riscul se transferă de la vânzător la cumpărător.

Ce alte incoterme sunt similare cu costul și transportul?

Există alte trei incoterme care sunt strâns legate de cost și transport și care sunt frecvent utilizate în contractele comerciale. Gratuit alături de navă (FAS) înseamnă că vânzătorul trebuie doar să livreze marfa în portul de lângă navă, iar responsabilitatea pentru mărfuri revine cumpărătorului în acel moment. Gratuit la bord (FOB), este necesar ca vânzătorul să încarce mărfurile pe navă. Asigurarea costurilor și transportul de marfă (CIF) necesită ca vânzătorul să organizeze transportul maritim pe mare către un port de destinație, însă vânzătorul are obligația suplimentară de a asigura bunurile până când ajung în portul de destinație. În ceea ce privește costul și transportul, vânzătorul nu este responsabil pentru asigurarea mărfurilor până când acestea ajung în portul de destinație.