Economia deținerii unui avion mic

V-ați gândit vreodată să dețineți propriul dvs. avion mic? Sigur, cu toții avem la un moment dat. Un avion reprezintă un sentiment de independență, oferindu-vă libertatea de a merge oriunde doriți, oricând doriți. Și nu vă limitați doar la drum. Dar să recunoaștem. A avea propriul avion, să zicem un Cessna, este, de asemenea, un simbol al statutului. La urma urmei, doar cei mai bogați și de elită dețin propriile avioane personale, așa că, dacă te poți număra printre ei, ești cu un pas înaintea jocului.

În afară de a vă oferi confortul și oportunitățile recreative pe care le căutați, deținerea unui avion mic vine cu multă responsabilitate. Responsabilitatea financiară, adică. Costurile pot crește, cu cheltuielile variind de la prețul inițial de vânzare și avans, până la reparații, taxe de depozitare, asigurare și costuri de combustibil.

Chei de luat masa

• Tipul de avion pe care doriți să îl achiziționați afectează radical punctul de preț.
• Dacă finanțați o aeronavă, este esențial să faceți buget pentru plăți lunare.
• Luați în considerare înființarea unui fond escrow pentru întreținere pentru a plăti revizii ale motorului, elicei, avionicii și aeronavelor.
• De asemenea, va trebui să luați în considerare costurile de depozitare, asigurare și combustibil.

Costuri inițiale

Unul dintre primele lucruri pe care va trebui să le luați în considerare este ce fel de avion veți cumpăra. Tipul de avion pe care doriți să îl achiziționați afectează radical punctul de preț. Iată defalcarea a ceea ce privești atunci când vine vorba de prețul de achiziție al unui avion.

• Avioane ultralegere: avioane de agrement cu un singur loc, cu un singur motor. Acestea pot fi achiziționate noi, pentru un cost inițial între 8.000 și 15.000 de dolari.
• Avioane cu un singur motor: aceste avioane, care dețin două sau mai multe persoane și sunt mai economice de operat și întreținut decât avioanele cu mai multe motoare, costă de obicei între 15.000 și 100.000 de dolari.
• Avioane multi-motor: Dacă luați în considerare un avion ca acesta, acesta vă va costa între 75.000 și 300.000 de dolari.

Dacă ești cu adevărat norocos, vei putea să-ți plătești avionul în numerar. Dar nu toată lumea are acel lux. Este posibil să trebuiască să obțineți un împrumut pentru achiziția dvs. Așadar, nu uitați, împreună cu prețul complet de vânzare pentru avionul dvs., va trebui să luați în considerare și dobânzile pe care le veți plăti. Dar nu te relaxa, pentru că încă nu crezi. Există și alte considerații.

Depozitare

Atunci când nu sunt utilizate, avioanele trebuie depozitate la aeroport fie în hangare, fie în aer liber. Depozitarea în exterior este de obicei mai ieftină decât hangarele și alte spații acoperite, deși acest lucru depinde de regiunea și locația aeroportului. Aeroporturile urbane percep de obicei mai mult decât aeroporturile rurale comparabile. Între timp, costul mediu al hangarului este de 275 dolari pe lună, plus 100 de dolari pentru echipamentul egalizat. De altfel, depozitarea rezidențială este rareori disponibilă pentru proprietarul mediu de avion mic.

Finanțare

Dacă finanțați o aeronavă, este esențial să faceți buget pentru plăți lunare. Liniile de credit pentru capitalul propriu (HELOC) oferă o alternativă la finanțarea tradițională, dar, în ambele cazuri, cumpărătorii ar trebui să cumpere cea mai bună rată a dobânzii și condițiile de împrumut disponibile.

La fel ca o mașină, există mai multe lucruri care sunt luate în considerare în finanțarea aeronavei dvs. Compania de finanțare poate lua în considerare următoarele:

• Plata în avans
• Scorul dvs. de credit
• Suma totală a împrumutului pe care îl solicitați
• Utilizarea avionului și cât de des intenționați să-l utilizați
• Starea avionului, inclusiv anul, marca și modelul

---

Companiile de finanțare analizează unii dintre aceiași factori pe care îi fac creditorii pentru împrumuturile auto, inclusiv avansul și scorul de credit.

Întreținere și inspecții

Asociația deProprietari și Piloți de Aeronavă (AOPA) recomandă înființarea unuifond escrow pentru întreținere pentru a plăti revizii de motor, elice, avionică și aeronave.  Contribuția la acest fond de fiecare dată când zburați acoperă cheltuielile neașteptate care pot apărea. Avioanele mici trebuie să fie supuse inspecțiilor anuale, care variază între 600 și 1.200 USD, în timp ce avioanele specializate cu tren de aterizare retractabil costă mai mult inspecția.

Asigurare

Asigurarea aeriană acoperă avariile aeronavelor și asigură răspunderea pentru orice daune cauzate aeronavei dvs. Acoperirea variază în funcție de politică, iar avariile avioanelor sunt clasificate fie ca avarii în zbor, cât și ca avarii externe. Atunci când selectați o asigurare pentru aeronave mici, care se ridică între 1.200 și 2.000 USD pe an, cel mai bine este să consultați un agent de asigurări de aviație autorizat.

Gaz și petrol

Avioanele mici ar trebui să aibă schimb de ulei la fiecare patru luni sau 50 de ore – oricare ar fi primul. Pentru utilizatorul mediu, aceasta reprezintă trei schimbări de ulei pe an. Rata medie de combustibil pentru avionul mic este de cinci până la 10 galoane pe oră. Combustibilul pentru aviație este semnificativ mai scump decât combustibilul tipic pentru automobile, în medie 5 dolari pe galon.

Linia de fund

Multe costuri fac parte din economia proprietății aeronavelor mici. În medie, un Cessna finanțat de 75.000 de dolari costă 200 de dolari pe oră, dacă se zboară 100 de ore pe an, cu 80 de dolari pentru combustibil, petrol și întreținere. Avioane similare pot fi închiriate pentru aproximativ 125 USD pe oră.