Fragmentare
Ce este fragmentarea?
În economie, fragmentarea este utilizarea diferiților furnizori și producători de componente în producția unui bun. Fragmentarea, cunoscută și sub denumirea de comerț cu piese, componente și accesorii (PCA), are ca rezultat diferite companii producând piese componente mai degrabă decât bunul finit, componentele fiind asamblate ca produs final în altă parte.
Furnizorii nu trebuie să se afle în aceeași regiune geografică. Adesea, națiunile mai puțin dezvoltate (de exemplu, unele țări din Asia și America Latină), unde forța de muncă este abundentă și ieftină, produc componente. Producția de dislocare are loc în mod obișnuit cu afiliați sau furnizori și producători independenți.
Companiile se fragmentează pentru a produce bunuri într-un mod mai rentabil. Globalizarea și tehnologia îmbunătățită au pregătit calea fragmentării, întrucât devine din ce în ce mai ieftin și mai ușor de sursat, expediat și urmărit mărfurile pe măsură ce călătoresc dintr-un loc în altul.
Potrivit Comisiei pentru comerț internațional din Statele Unite (USITC), importurile de bunuri intermediare (componente) au crescut cu 48% între 2009 și 2016.
Înțelegerea fragmentării
Fragmentarea este adesea asociată cu globalizarea, deoarece companiile încearcă să utilizeze furnizorii care sunt cei mai rentabili, chiar dacă aceste companii sunt situate în străinătate. Firmele cercetează componentele necesare pentru a termina un bun și potențialii furnizori disponibili; apoi, sunt folosite cele mai ieftine locuri pentru a sursa și a asambla părți ale articolului finit.
Fragmentarea este frecventă în industria electronică, transportul (de exemplu, producerea de automobile și avioane) și industria confecțiilor. În 2016, cei mai mari furnizori de bunuri intermediare către SUA au fost Canada, China, Mexic și Irlanda. Din punct de vedere logistic, Mexicul și Canada sunt alegeri favorabile, deoarece costurile de transport sunt mai mici. În plus, participarea lor la NAFTA le oferă acces fără taxe.
Exemplu de fragmentare
De exemplu, un avion are părți provenite și asamblate în multe părți ale lumii. Nu numai că metalul trebuie achiziționat, dar trebuie montate și articole mai mari, cum ar fi sistemele electronice.
Un avion poate avea aripile fabricate în Germania cu metale din Africa, electronice create în Japonia cu așchii fabricate în China, sticlă în China și scaune asamblate în Mexic cu textile și fire din India. Furnizorii și producătorii expediază componentele către Statele Unite, le pun împreună și le vând ca produs final.