Organizația Maritimă Internațională (OMI)
Ce este Organizația Maritimă Internațională (OMI)
Organizația Maritimă Internațională (OMI) este o agenție specializată a Organizației Națiunilor Unite care răspunde de măsurile de îmbunătățire a siguranței și securității OMI stabilește standarde pentru siguranța și securitatea transportului maritim internațional. Acesta supraveghează fiecare aspect al reglementărilor mondiale de expediere, inclusiv problemele legale și eficiența transportului.
Chei de luat masa
- Organizația Maritimă Internațională este o agenție însărcinată cu îmbunătățirea securității și siguranței transportului internațional.
- Una dintre atribuțiile sale cheie este de a elabora strategii și măsuri pentru menținerea căilor navigabile curate, prevenind poluarea marină de la nave.
- Organul de conducere al OMI, Adunarea, se întrunește la fiecare doi ani, cu prima reuniune din 1959.
- OMI nu este responsabilă pentru aplicarea politicilor lor. Atunci când un guvern acceptă o politică OMI, devine o lege națională pe care este responsabilitatea lor să o aplice.
Înțelegerea Organizației Maritime Internaționale (OMI)
Obiectivele Organizației Maritime Internaționale pot fi rezumate cel mai bine prin sloganul său: „Expediere sigură, sigură și eficientă pe oceane curate”. Practic, OMI stabilește politica pentru transportul maritim internațional, descurajând expeditorii să compromită siguranța, securitatea și performanțele de mediu pentru a răspunde preocupărilor financiare și încurajează inovația și eficiența.
OMI este, de asemenea, implicată în probleme juridice legate de transportul internațional, cum ar fi responsabilitatea și compensațiile, precum și facilitarea traficului maritim internațional. Organul de conducere al OMI, care este Adunarea care este formată din toate cele 173 de state membre, se întrunește, în general, la fiecare doi ani. Adunarea abordează aspecte cum ar fi alegerile consiliului, hotărârea asupra programului de lucru și examinarea bugetului.
Pentru a descompune volumul de muncă și pentru a se asigura că fiecare domeniu de interes al OMI primește atenția pe care o merită, există cinci comitete însărcinate cu elaborarea politicilor, elaborarea, revizuirea și revizuirea regulilor și orientărilor. Aceste comitete includ Comitetul de cooperare tehnică, Comitetul de siguranță maritimă, Comitetul pentru protecția mediului marin, Comitetul juridic și Comitetul de facilitare. În plus, există șapte subcomitete care lucrează în cadrul acestor comitete.
Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare (SOLAS), Convenția internațională privind standardele de instruire, certificare și supraveghere a navigatorilor (STCW) și Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave (MARPOL) sunt unele dintre tratate vitale ale Organizației Maritime Internaționale.
Tratatul OMI, Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare, este considerat cel mai important tratat privind siguranța pe mare. Primul proiect al acestuia a fost adoptat în 1914, după scufundarea Titanicului, înainte de crearea OMI.
consideratii speciale
Este important să rețineți că OMI nu implementează și nu aplică politica în niciun fel. OMI a fost creată pentru a adopta politica, nu pentru a o pune în aplicare. Când guvernele acceptă o convenție a OMI, este de acord să stabilească aceste politici drept național și să aplice aceste legi. OMI a dezvoltat un program de audit care a făcut ca auditurile să fie necesare, începând cu ianuarie 2016. Cu toate acestea, nu există nicio măsură disponibilă pentru ONU dacă țara nu aplică politicile stabilite de OMI. În schimb, OMI oferă feedback și sfaturi cu privire la performanțele actuale ale unei țări.
Istoria Organizației Maritime Internaționale (OMI)
OMI a fost înființată prin intermediul unei convenții adoptată la Geneva în 1948. A intrat în vigoare în 1958 și s-a întâlnit pentru prima dată în 1959. Cu sediul în Regatul Unit, IMO are 173 de state membre începând din septembrie 2019. -Organizații guvernamentale (ONG-uri) și organizații interguvernamentale (IGO) ca reprezentanți. Printre organizațiile care au făcut parte integrantă în dezvoltarea politicilor la OMI se numără Garda de Coastă a SUA.
Dincolo de transportul maritim, o OMI este cunoscută și ca o organizație de marketing independentă. Aceasta este o organizație care lucrează cu companiile de asigurări pentru a-și comercializa produsele. Sarcinile unui OMI pot include alte sarcini de marketing, cum ar fi distribuția.
OMI este, de asemenea, abreviere pentru „în opinia mea”. Ceea ce înseamnă asta este că IMO poate însemna pur și simplu că cineva își oferă perspectiva sau opinia. Cu toate acestea, deși IMO este un acronim sau o abreviere, este considerat, de asemenea, un cuvânt de argou care nu este utilizat pe scară largă în scrierea profesională.