Lege maritimă
Ce este dreptul maritim?
Dreptul maritim, cunoscut și sub numele de dreptul admiralității, este un corp de legi, convenții și tratate care guvernează afacerile maritime private și alte chestiuni nautice, cum ar fi transportul maritim sau infracțiunile care se produc pe ape deschise. Regulile internaționale, care guvernează utilizarea oceanelor și mărilor, sunt cunoscute sub numele de Legea mării.
Chei de luat masa
- Legislația maritimă reglementează problemele maritime private, disputele sau infracțiunile și alte aspecte nautice.
- În majoritatea țărilor dezvoltate, legislația maritimă urmează un cod separat și este o jurisdicție independentă de legile naționale.
- OMI se asigură că convențiile maritime internaționale existente sunt menținute la zi și dezvoltă noi acorduri atunci când este nevoie.
Înțelegerea dreptului maritim
În majoritatea națiunilor dezvoltate, dreptul maritim urmează un cod separat și este o jurisdicție independentă de legile naționale. Națiunilor Unite (ONU), prin intermediul Organizației Maritime Internaționale (OMI), a emis numeroase convenții care pot fi aplicate de marinele și pazei de coastă ale țărilor care au semnat tratatul care prezintă aceste reguli. Legislația maritimă reglementează multe dintre cererile de asigurare referitoare la nave și mărfuri; chestiuni civile între armatori, marinari și pasageri; și piraterie.
Convențiile sunt modificate periodic pentru a ține pasul cu noile practici și tehnologii comerciale.
În plus, legislația maritimă reglementează procedurile de înregistrare, licență și inspecție pentru nave și contracte de transport maritim; asigurări maritime; și transportul de mărfuri și pasageri.
OMI (înființată în 1948 ca organizație consultativă maritimă interguvernamentală și care intră în vigoare în 1958) este responsabilă de asigurarea actualizării convențiilor maritime internaționale existente, precum și de elaborarea de noi acorduri pe măsură și când este nevoie.
Astăzi, există zeci de convenții care reglementează toate aspectele comerțului și transportului maritim. OMI numește trei convenții drept nucleu:
- Convenția internațională pentru siguranța vieții pe mare
- Convenția internațională pentru prevenirea poluării de către nave
- Convenția internațională privind standardele de formare, certificare și supraveghere pentru navigatori
Pe site-ul său, OMI are o listă completă a convențiilor existente, a modificărilor istorice și a notelor explicative.
Guvernele celor 174 de state membre ale OMI sunt responsabile de implementarea convențiilor OMI pentru navele înregistrate în țara lor. Guvernele locale aplică prevederile convențiilor OMI în ceea ce privește navele lor și stabilesc sancțiunile pentru încălcări. În unele cazuri, navele trebuie să poarte certificate la bord pentru a demonstra că au fost inspectate și că au îndeplinit standardele cerute.
consideratii speciale
Țara de înregistrare determină naționalitatea unei nave. Pentru majoritatea navelor, registrul național este țara în care proprietarii își trăiesc și își desfășoară activitatea.
Proprietarii de nave își vor înregistra adesea navele în țări care permit înregistrarea în străinătate. Numită „steaguri de comoditate”, înregistrarea străină este utilă pentru planificarea fiscală și pentru a profita de legile locale îngăduitoare. Două exemple de țări cu „steaguri de conveniență” sunt Panama și Bermuda.