One Belt One Road (OBOR)
Ce este One Belt One Road (OBOR)?
One Belt One Road (OBOR), creat de președintele chinez Xi Jinping, este un proiect comercial ambițios de dezvoltare economică și comercială care se concentrează pe îmbunătățirea conectivității și cooperării între mai multe țări răspândite pe continentele Asiei, Africii și Europei. Supranumit „Proiectul secolului” de către autoritățile chineze, OBOR se întinde pe aproximativ 78 de țări.
Chei de luat masa
- OBOR este un proiect care se concentrează pe îmbunătățirea conectivității și cooperării între mai multe țări din Asia, Africa și Europa.
- Obiectivul OBOR sa extins de-a lungul anilor pentru a include noi teritorii și inițiative de dezvoltare.
- Kârgâzstanul și Tadjikistanul susțin OBOR datorită investițiilor masive ale Chinei în proiecte de transmisie locală în aceste țări.
Cum funcționează One Belt One Road
Anunțat inițial în anul 2013 cu scopul de a restabili vechea Rută a Mătăsii care făcea legătura între Asia și Europa, scopul proiectului a fost extins de-a lungul anilor pentru a include noi teritorii și inițiative de dezvoltare. Denumit și Inițiativa Centrala și Drumul (BRI), proiectul implică construirea unei rețele mari de căi ferate, căi ferate, porturi maritime, rețele electrice, conducte de petrol și gaze și proiecte de infrastructură asociate.
Proiectul acoperă două părți. Primul se numește „Centura economică a drumului mătăsii”, care se bazează în principal pe uscat și se așteaptă să conecteze China cu Asia Centrală, Europa de Est și Europa de Vest. Al doilea se numește „Drumul Mătăsii Maritim al Secolului XXI”, care este bazat pe mare și se așteaptă să ajungă pe coasta de sud a Chinei, spre Mediterana, Africa, Asia de Sud-Est și Asia Centrală. Numele sunt confuze, deoarece „Centura” este de fapt o rețea de drumuri, iar „Drumul” este o cale maritimă.
Acestea conțin următoarele șase coridoare economice:
- Noul pod terestru eurasiatic, care leagă China de Vest de Rusia de Vest
- Coridorul China-Mongolia-Rusia, care leagă China de Nord de Rusia de Est prin Mongolia
- Coridorul China-Asia Centrală-Asia de Vest, care leagă China de Vest de Turcia prin Asia Centrală și de Vest
- Coridorul China-Indochina, care leagă China de Sud de Singapore prin Indo-China
- Coridorul China-Pakistan, care leagă sud-vestul Chinei prin Pakistan de rutele maritime Arabiei
- Coridorul Bangladesh-China-India-Myanmar, care leagă China de Sud de India prin Bangladesh și Myanmar
În plus, Drumul mătăsii maritime leagă China de coastă de Marea Mediterană prin Singapore-Malaezia, Oceanul Indian, Marea Arabiei și Strâmtoarea Hormuz.
78
OBOR se întinde pe peste 78 de țări.
Considerații speciale: importanța OBOR pentru China
OBOR are o importanță primară pentru China, deoarece își propune să-și stimuleze creșterea internă și face, de asemenea, parte din strategia țării pentru diplomația economică. Prin conectarea regiunilor de frontieră mai puțin dezvoltate, cum ar fi Xinjiang, cu națiunile vecine, China se așteaptă să intensifice activitatea economică. Se așteaptă ca OBOR să se deschidă și să creeze noi piețe pentru produsele chinezești. Aceasta ar permite, de asemenea, centralei de producție să câștige controlul rutelor rentabile de exportare a materialelor cu ușurință.
Orice capacitate excesivă în ceea ce privește producția poate fi canalizată eficient către regiuni de-a lungul rutelor OBOR. China a anunțat investiții de peste 1 trilion de dolari în diferite proiecte de infrastructură și le finanțează oferind împrumuturi cu preț redus țărilor participante.
Multe țări participante, precum Kârgâzstanul și Tadjikistanul, susțin OBOR datorită investițiilor masive ale Chinei în proiecte de transmisie locală în aceste țări. Nepalul fără ieșire la mare s-a alăturat recent OBOR semnând un acord care îl va ajuta să îmbunătățească conectivitatea transfrontalieră cu China, iar Pakistanul va beneficia de Coridorul Economic China Pakistan (CPEC) de 46 miliarde de dolari care va conecta sud-vestul Chinei la și prin Pakistan, permițând acces la rutele de la Marea Arabiei.
În timp ce China continuă să lanseze OBOR ca un proiect all-inclusive pentru dezvoltare regională, alte națiuni o percep ca pe o mișcare strategică a puterii asiatice de a atinge semnificație și control la nivel regional și de a juca un rol mai mare la nivel global prin construirea și controlul unei rețele comerciale axate pe China.
China vede această întreprindere ca o oportunitate de a ieși ca lider regional. În viitor, s-ar putea să vedem o creștere a yuanului chinezesc, cu o utilizare sporită în regiunea OBOR.