De ce sunt atât de scumpe mașinile Tesla?
Tesla, Inc. ( TSLA ), creată de antreprenorul Elon Musk, a făcut furori provocând industria auto și producând propria mașină complet electrică. Inițial, principalii concurenți ai Tesla au rămas fideli motorului cu ardere internă sau au introdus modele care combinau benzina cu bateriile prin intermediul vehiculelor hibride. Dar acum companiile tradiționale de automobile, inclusiv Toyota (TM), Ford (F) și General Motors (GM), au lansat sau au planuri să lanseze mașini complet electrice, care speră să rivalizeze cu modelele Tesla.
Nu toate vor fi plimbări ultra-luxoase. Chiar și Tesla a introdus noi modele relativ accesibile.
Chei de luat masa
- În comparație cu mașinile tradiționale sau vehiculele hibride, mașinile complet electrice ale Tesla sunt mai scumpe; de exemplu, modelul sedan Model S 2020 are un preț de pornire de 74.990 USD.
- Cererea de mașini Tesla este mare și compania nu a reușit să țină pasul cu producția, ceea ce a dus la o listă de așteptare a vehiculelor aflate în regim de așteptare.
- Cererea consumatorilor pentru mașinile Tesla este stimulată de designul modern, tehnologia inovatoare și performanțele ridicate, care fac din mașini un favorit al „energiei verzi”.
- În plus față de cererea mare, celălalt motiv pentru prețul ridicat al mașinilor Tesla este costul ridicat al pachetelor de baterii electrice care alimentează vehiculele cu energie electrică.
Unul dintre motivele pentru care producătorii de automobile tradiționale au ezitat să întreprindă producția de vehicule electrice (EV) a fost că costurile erau atât de mari încât mașinile ar ajunge să fie costisitoare.
Cele mai vechi mașini Tesla au fost lansate la prețuri ridicate. Tesla produce în continuare modelul său sedan Model S 2020 pentru un preț de bază de 74.990 USD, în timp ce Modelul X începe de la 79.990 USD. Dar modelul 3 din 2021 începe de la sub 40.000 de dolari.
Cerere și ofertă
Există în mod clar o blocaj în producție, creând o listă de așteptare pentru vehiculele comandate în regim care crește constant.
Spre deosebire de companiile auto consacrate, Tesla nu are capacitatea de producție pentru a satisface cererea actuală dintr-o dată. Deoarece cererea depășește oferta actuală, economia de bază sugerează că prețul ar fi crescut. Tesla pare să fie constrânsă de producție, nu de cerere.
Cererea este alimentată parțial de mișcarea energiei verzi. Deoarece mașinile Tesla sunt complet electrice, ele nu consumă benzină care emite gaze cu efect de seră și nu creează în mod direct dioxid de carbon. Cu toate acestea, rămâne adevărat că CO 2 este un produs secundar al generației electrice necesare încărcării bateriilor mașinii.
Cererea este, de asemenea, determinată de designul elegant și modern al Tesla și de interfața de conducere și tabloul de bord de înaltă tehnologie, care are un afișaj impresionant, complet digital, sensibil la atingere.
În plus, mașinile Tesla au performanțe ridicate. Modelul S poate croazieră peste 400 mile pe o încărcare completă, iar reincarcarea este o sarcină user-friendly. Modelul S poate accelera de la 0 la 60 de mile pe oră în doar 2,3 secunde. Combinat cu toate acestea este faptul că mașinile electrice sunt practic silențioase atunci când conduc, o caracteristică cu adevărat de dorit pentru mulți.
Tesla Model X este un SUV mai potrivit pentru familie, care se potrivește confortabil șapte pasageri. Prin extinderea liniei sale de produse, Tesla va crește cu siguranță cererea pentru mașinile sale.
Rămâne întrebarea dacă poate construi suficientă capacitate pentru a produce vehiculele respective într-un timp scurt. În acest scop, Tesla a finalizat prima fază de construcție a enormului său „Gigafactory” în deșertul Nevada, ceea ce permite companiei să mărească producția atât a mașinilor sale, cât și a bateriilor necesare pentru alimentarea acestora. Aproximativ o treime din fabrică era în funcțiune la începutul anului 2021.
Cu aproximativ 30% realizat din iunie 2020, Tesla’s Gigafactory găzduiește aproximativ 5,3 milioane de metri pătrați de spațiu operațional pe mai multe etaje. După finalizare, Tesla se așteaptă ca fabrica sa să fie cea mai mare clădire din lume.
Tehnologia bateriei este scumpă
Bateriile pentru stocarea și utilizarea energiei electrice sunt cea mai scumpă componentă a acestor mașini. Unul dintre principalele obiective ale conducerii a fost reducerea costurilor bateriei pe kilowatt-oră pentru mașinile sale, iar compania a făcut unele progrese semnificative către acest obiectiv. Forbes estimează că costurile bateriei Tesla au scăzut de la aproximativ 230 USD pe kilowatt-oră în 2016 la 127 USD în 2019. Datorită volumelor mai mari ale companiei, costurile bateriei Tesla sunt cu aproximativ 20% mai mici decât media industriei.
O mulțime de cercetări și dezvoltări se referă la tehnologia bateriilor și speranța este că, în scurt timp, costul stocării energiei bateriei va putea concura cu costul benzinei sau al altor combustibili fosili.
Cum se schimbă Tesla și piața vehiculelor electrice
Piața vehiculelor electrice se schimbă rapid, cu Tesla printre cei care sunt în frunte.
La mijlocul anului 2020, prețul mediu al autocolantului pentru un vehicul electric era cu 19.000 de dolari mai mare decât media pentru o mașină pe benzină. Producția la scară mică costă pur și simplu mai mult.
Dar decalajul începe să se reducă. Tesla Model 3 din 2021 începe de la 37.900 USD, în timp ce prețul de bază Model S este de 69.420 USD, iar Modelul X este de 79.900 USD.
Acest lucru reflectă afirmația inițială a lui Musk conform căreia compania sa a trebuit să înceapă cu o ofertă de lux pentru a se stabili înainte de a urca pentru a include modele (relativ) mai accesibile.
Din motive de comparație, un Mini Cooper alimentat cu gaz începe de la aproximativ 22.400 de dolari, în timp ce modelul electric începe de la 29.900 de dolari. Dacă vă calificați pentru creditul fiscal de 7.500 USD pentru vehicule electrice, este destul de mult o spălare.
(Creditul fiscal federal de „până la” 7.500 USD pentru vehiculele electrice și hibride poate ajuta unii cumpărători de vehicule electrice, dar acest credit este eliminat treptat model cu model pe măsură ce vânzările cresc. Cumpărătorii Tesla nu se mai califică. Un site web al guvernului federal listează creditele în funcție de an, marcă și model pentru vehiculele electrice și hibride.)
Linia de fund
Mașinile Tesla sunt scumpe, dar asta nu a împiedicat oamenii să se alinieze pentru a le cumpăra. Unul dintre motivele pentru care prețul este atât de mare este că, în acest moment, cererea depășește oferta. Extinderea capacității de producție și construirea de noi fabrici va contribui cu siguranță la moderarea prețurilor.
Celălalt motiv principal al prețului ridicat al autocolantelor Tesla este costul foarte ridicat al pachetelor de baterii electrice care alimentează aceste vehicule cu energie. În timp ce costul tehnologiei bateriei și eficiența energetică a acesteia s-au îmbunătățit în ultimii ani, sunt necesare mai multe cercetări și dezvoltări pentru a crea o mașină electrică cu adevărat accesibilă.