Entrepôt

Ce este un antrepôt?

Termenul antrepôt, numit și port de transbordare și denumit în mod istoric oraș portuar, este un post comercial, port, oraș sau depozit în care mărfurile pot fi importate, depozitate sau comercializate înainte de reexport, fără a avea loc o prelucrare suplimentară și fără taxe vamale impuse.

Aceste orașe portuare au luat naștere ca urmare a creșterii comerțului pe distanțe lungi în epoca transportului eolian. În epoca modernă, zonele vamale ale țărilor au făcut ca antrepotelurile să fie învechite. Cu toate acestea, termenul este încă folosit pentru a se referi la porturile duty-free în care are loc un volum mare de reexportare.

Chei de luat masa

• Termenul antrepôt, numit și port de transbordare și denumit în mod istoric oraș portuar, este un post comercial, port, oraș sau depozit în care mărfurile pot fi importate, depozitate sau comercializate înainte de reexport, fără a avea loc o prelucrare suplimentară și fără taxe vamale impuse.
• În trecut, antrepozitele le permiteau comercianților să utilizeze o parte a unei rute comerciale pentru a-și vinde bunurile fără a fi nevoit să suporte riscurile și costurile asociate călătoriei pe distanțe lungi pe întreaga rută.
• Utilizarea antreprenorilor comerciali a devenit în mare parte depășită, întrucât opțiunile de transport rapide, eficiente și sigure au devenit din ce în ce mai rentabile.
• Cu toate acestea, comerțul cu antreprenori are loc uneori pe piețele asiatice, cum ar fi Hong Kong sau Singapore.

Înțelegerea Entrepôts

Utilizarea antrepozitelor datează de pe vremea rutelor maritime pe distanțe lungi, cu vânt. Aceste porturi maritime au permis comercianților să utilizeze o parte a unei rute pentru a-și vinde bunurile fără a fi nevoit să suporte riscurile și costurile asociate călătoriei pe distanțe lungi pe o întreagă rută.

Utilizarea antrepozitelor comerciale a devenit în mare măsură învechită pe măsură ce opțiunile de transport și siguranța s-au îmbunătățit, iar înființarea de zone vamale în porturile maritime și aeroporturi au negat beneficiile financiare ale antreprenorilor. Mărfurile din zonele vamale sunt depozitate pentru reexport și deoarece nu intră tehnic în țara în care se află, nu se percep taxe vamale.

Istoria Entrepôts

Din punct de vedere istoric, antrepozitele erau de obicei porturi situate în puncte strategice de-a lungul rutelor comerciale maritime. Entrepôts-urile au înflorit mai ales în timpul culmii colonialismului, când navele ar călători pe distanțe mari pentru a transporta mărfuri, cum ar fi mărfuri și condimente, din coloniile din America și Asia înapoi în Europa. Multe dintre aceste orașe comerciale au apărut ca urmare a comerțului maritim în plină dezvoltare. În trecut, antreprenorii eliminau nevoia ca navele să parcurgă întreaga distanță a rutei de transport maritim, făcând din acest lucru principalul lor avantaj. Navele își vândeau mărfurile în antrepôt, iar întrepôt le vindeau, la rândul lor, unei alte nave care călătorea o etapă suplimentară a rutei.

De exemplu, la apogeul comerțului cu condimente din Europa, rutele comerciale lungi necesare livrării condimentelor către Europa au făcut ca prețul de piață al mărfurilor să fie mult mai scump decât prețul inițial de cumpărare. În cazul în care un comerciant nu a dorit să parcurgă întreaga rută, ar putea folosi antrepozite pe drum pentru a-și vinde bunurile.

Entrepôts Today

Cu toate acestea, comerțul întrepôt a continuat în unele regiuni. Comerțul indirect printr-un antrepozit poate aduce economii în costurile de transport și este o modalitate de a profita de procesarea și distribuția agenților specializați.În special, Hong Kong și Singapore au rămas centre de comerț întrepôt în secolul al XX-lea și nu numai. Comerțul întrepôt reprezintă încă o treime din exporturile din Singapore. Poziția Hong Kongului, din punct de vedere geografic și ca port liber, l-a făcut un antrepozit pentru comerțul cu China, în special în prima parte a secolului al XX-lea.În acest acord, comercianții din Hong Kong importau bunuri din China și apoi le distribueau către o destinație finală.

Cu toate acestea, în 1951 unembargo comercial al Națiunilor Unite asupra Chinei și Coreei de Nord a redus acest rol. Acum, odată cu reintegrarea Chinei în economia mondială și adoptarea de către țară a unei politici externe mai deschise în ultimele decenii, Hong Kong a reluat rolul de intermediere a comerțului între China și restul lumii.

Termenul poate fi, de asemenea, folosit pentru a se referi la un antrepozit financiar, care este un centru financiar în care cea mai mare activitate este comercianții străini care se ocupă între ei, astfel încât banii să curgă prin centru, dar nu sunt reținute multe pe piața locală.