Green Levy

Ce este o taxă verde?

O taxă verde este o taxă impusă de un guvern asupra surselor de poluare sau emisii de carbon. O taxă ecologică vizează descurajarea utilizării surselor de energie ineficiente și încurajarea implementării unor alternative ecologice. Termenul este cel mai frecvent utilizat în legătură cu o taxă pe vehiculele ineficiente din punct de vedere al consumului de combustibil.

Chei de luat masa

• O taxă ecologică este o taxă aplicată de un guvern asupra surselor de poluare și a emisiilor de carbon.
• Scopul intenționat al unei taxe ecologice este de a reduce poluarea și emisiile și de a stimula corporațiile și persoanele fizice să utilizeze energie regenerabilă sau să reducă amprenta lor de carbon.
• Piețele capitaliste nu influențează costurile negative pentru un mediu, prin urmare, se instituie taxe verzi pentru a crea o relație între corporații și indivizi și mediul lor.
• Una dintre cele mai frecvente taxe verzi este o taxă pe carbon, care taxează întreprinderile sau cetățenii percepând o taxă asociată cu amprenta lor de carbon.
• Cei împotriva impozitelor forfetare verzi susțin că îi rănesc pe cei cu venituri mai mici, deoarece cresc prețul vehiculelor, petrolului și încălzirii locuințelor, captând o parte mai mare din veniturile lor.
• Criticii susțin, de asemenea, că taxele ecologice permit celor bogați să-și cumpere calea din orice responsabilitate, în timp ce fac puțin pentru a reduce poluarea și, în același timp, îi rănesc pe cei mai puțin norocoși.

Înțelegerea unei taxe verzi

Taxele ecologice sau ecotaxele sunt descrise de susținătorii lor ca o modalitate prin care guvernele abordează eșecul piețelor de a lua în calcul costurile de mediu ale utilizării resurselor neregenerabile sau a practicilor ineficiente din punct de vedere energetic. Sunt versiuni ale impozitelor pigoviene, a căror intenție este de a face întreprinderile private să aibă o oarecare legătură cu povara socială a practicilor lor comerciale.

Scopul este de a crea o schimbare de la utilizarea surselor de energie distructive, cum ar fi petrolul și cărbunele, către cele ecologice, cum ar fi eoliene, solare, geotermale și hidro.

Una dintre modalitățile prin care guvernele aplică taxe ecologice a fost prin impozitele pe carbon; un sistem în care o întreprindere sau un cetățean privat trebuie să plătească o taxă asociată cu dimensiunea amprentei de carbon. Susținătorii acestor planuri au susținut că aceste impozite ar putea să le înlocuiască pe cele care sunt deja în vigoare, cum ar fi salarizarea, societatea, valoarea terenurilor și impozitele pe proprietate.

Critica impozitelor verzi

A existat un anumit dezacord cu privire la faptul dacă aceste impozite atunci când sunt implementate ar fi progresive sau regresive. Deși nu se intenționează să fie cazul, impozitele pe consum pot afecta accidental săracii care ajung să economisească mai puțin din veniturile lor și să consume mai mult. Impozitele unice ar avea, de asemenea, un efect supradimensionat asupra gospodăriilor mai sărace, potrivit unui studiu al Fundației Joseph Rowntree și al Institutului de studii politice.

Unii critici ai taxelor ecologice susțin că acestea se ridică la impozite sigilate care afectează consumatorii prin creșterea prețurilor vehiculelor, dar fac puțin pentru a reduce emisiile. Criticii susțin că aceste taxe permit corporațiilor și celor bogați să-și cumpere ieșirea din efectele activității lor, în timp ce săracii, care sunt mai afectați negativ de schimbările climatice, nu au capacitatea de a.

Exemple din lumea reală

Câteva exemple de taxe ecologice impuse în țări din întreaga lume includ impozitul Canadei pe mașinile care sunt ineficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Taxa se aplică numai vehiculelor de călătorie achiziționate din Canada sau Statele Unite care trebuie să îndeplinească două criterii: „O mașină, un SUV sau o autoutilitară cu un consum mediu ponderat de combustibil de 13 litri la 100 km sau mai mare și care a fost pus în funcțiune după 19 martie, 2007. ” Vehiculele sunt impozitate la următoarele tarife:

• Cel puțin 13, dar mai puțin de 14 litri la 100 km: 1.000 USD
• Cel puțin 14, dar mai puțin de 15 litri la 100 km: 2.000 USD
• Cel puțin 15, dar mai puțin de 16 litri la 100 km: 3.000 USD
• 16 sau mai mulți litri la 100 km: 4.000 $

Germania a plătit taxe pe electricitate și petrol, în timp ce sursele regenerabile de energie electrică nu au fost impozitate. Germania a impus, de asemenea, o taxă menită să favorizeze centralele electrice mai eficiente și creșterea taxelor pe petrol.3  Încă din 1993, Marea Britanie a impus o scară rulantă a prețului combustibilului, dar a fost încheiată după protestele din întreaga țară, când prețurile combustibililor erau mai mari decât oriunde în Europa.