Cum afectează prețurile la gaz economia

Prețurile volatile ale gazelor au ocupat un loc central în mass-media, deoarece media națională a unui galon de benzină a trecut de la aproape 4 dolari pe galon la nivel național, la puțin sub 1 dolar în urma pandemiei COVID-19.

Înainte de pandemie, tensiunile geopolitice, anotimpurile de uragane, inundațiile din Mississippi și cererea crescută de călătorii în timpul sezonului de conducere de vară au fost forțe care au ridicat prețurile. La nivel individual, prețurile mai mari la gaz înseamnă că fiecare dintre noi plătește mai mult la pompă, lăsând mai puțin de cheltuit pe alte bunuri și servicii. Dar prețurile mai mari ale gazelor afectează mai mult decât doar costul de umplere la benzinărie; prețurile mai mari ale gazului au un efect asupra economiei în general.

Invers, atunci când prețurile la gaz scad, este mai ieftin să umpleți rezervorul atât pentru gospodării, cât și pentru întreprinderi și ușurează într-adevăr costurile pentru industriile axate pe transport, cum ar fi companiile aeriene și camioanele – dar, de asemenea, împiedică industria petrolului intern.

În general, prețurile mai mari ale petrolului sunt un obstacol pentru economie. Aici ne vom concentra asupra unora dintre efectele negative directe și indirecte ale prețurilor ridicate la gaz.

Chei de luat masa

• Atunci când prețurile la gaze cresc, aceasta poate fi un obstacol asupra economiei – afectând totul, de la cheltuielile consumatorilor la prețul biletelor de avion la practicile de angajare.
• Gazul este un aport important pentru transport, care are un impact direct asupra gospodăriilor în timp ce conduc, dar și asupra afacerilor care se bazează pe lanțuri logistice și de transport din întreaga lume.
• Dacă cheltuielile discreționare sunt împiedicate de costurile mai mari ale benzinei, acestea pot avea efecte secundare în întreaga economie.

Comercianții cu amănuntul

Un efect secundar al prețurilor ridicate la gaz este căcheltuielile discreționare ale consumatorilor scad pe măsură ce aceștia cheltuiesc o parte relativ mai mare din veniturile lor pe benzină. Prețurile mai mari înseamnă, de asemenea, că cumpărătorii vor avea tendința de a conduce mai puțin – inclusiv locuri precum mallul sau centrele comerciale.Într-adevăr, studiile academice și din industrie oferă sprijin pentru acest lucru, arătând că a conduce mile este direct legat de prețurile la gaz.

În timp ce cumpărătorii pot să nu conducă vehiculul, ei trec la cumpărături online mai mult atunci când prețurile la gaz cresc. Potrivit Marin Software, căutările pentru cumpărături online cresc dramatic împreună cu o creștere a prețurilor la gaz.

Cu toate acestea, toți comercianții cu amănuntul sunt în continuare comprimați, deoarece sunt obligați să transmită cheltuielile mai mari pe care le întâmpină și ele, care sunt asociate cu creșterea costurilor de transport către consumatori. Orice lucru care trebuie transportat sau transportat – de la mere la electronice – ar putea costa mai mult pe măsură ce prețurile la gaz cresc. Acest lucru este valabil mai ales pentru produsele sau componentele pentru produse fabricate în străinătate. De asemenea, multe produse care conțin materiale plastice sau materiale sintetice se bazează parțial pe petrol și rafinare. Prețurile mai mari ale petrolului înseamnă și prețuri mai mari pentru aceste materiale.

Transport public

Prețurile mai mari ale gazelor naturale pot duce la creșteri semnificative ale unor transportatori publici. Transportul în comun și transportul public pot deveni mai atrăgători dacă prețurile la gaz continuă să crească, deoarece oferă o alternativă mai rentabilă la a sta în trafic cu combustibil scump în rezervor.

Ca exemplu istoric, potrivit Asociației Transportului Public American, regiunea Raleigh-Durham-Chapel Hill din Carolina de Nord a înregistrat o creștere cu 18% a călătorilor pentru autobuzul expres care face legătura între cele trei orașe în aprilie 2011, comparativ cu aceeași lună din 2010 – perioadă în care prețurile la gaz au crescut brusc. La fel, în aceeași perioadă, călăreții de pe New Mexico’s Rail Runner, un tren de navetă care asigură servicii între Santa Fe și Albuquerque, au crescut cu 14%.

Nu toți navetiștii au flexibilitatea de a lua această decizie, dar pentru unii au oferit o oportunitate binevenită de a economisi pe cheltuielile săptămânale de navetă.

Industria auto

Industria automobilelor a răspuns istoric la creșterea prețurilor benzinei, folosind aceste perioade ca oportunități de a produce mașini mai mici, mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil, cum ar fi hibrizii și, cel mai recent, toate mașinile electrice care pot parcurge până la 250 de mile între încărcături. Consumatorii au susținut în mare măsură această mișcare;vânzările de hibrizi și vehicule electrice în Statele Unite au fost pe o traiectorie ascendentă puternică din 2010, în timp ce vânzările de guzzler-uri de gaz precum camioanele mari și SUV-urile au rămas în urmă.

Companiile aeriene

Cel mai mare  cost de funcționare  pentru companiile aeriene, în medie, sunt cheltuielile cu combustibilul companiilor și acele cheltuieli legate de  achiziția  de petrol. Costurile combustibilului reprezintă o parte atât de mare a costurilor aeriene ale unei companii aeriene, încât prețul fluctuant al petrolului afectează în mare măsură linia de jos a companiei aeriene . Atunci când prețurile la gaz cresc, companiile aeriene sunt nevoite să mărească prețul oferit călătorilor pentru zboruri, ceea ce poate descuraja călătoriile neesențiale și poate pune o povară suplimentară asupra portofelelor consumatorilor.

Pentru a se proteja de costurile volatile ale petrolului și, uneori, pentru a profita chiar de creșterea prețurilor la gaz, companiile aeriene se angajează de obicei în practica de acoperire a combustibilului . Acestea fac acest lucru cumpărând sau vândând prețul viitor așteptat al petrolului printr-o gamă de produse de  investiții, protejând companiile aeriene împotriva creșterii prețurilor.

Locuri de munca

Creșterea locurilor de muncă este atent urmărită ca un indicator al economiei în redresare. Și unii economiști avertizează că creșterea prețurilor la gaz ar putea avea un impact negativ asupra redresării economice în ceea ce privește practicile de angajare. Creșterea prețurilor la gaz ar putea obliga unele companii să își reevalueze planurile de angajare, reținând deoarece sunt incerte cu privire la sănătatea economiei. Cheltuielile mai puțin discreționare duc la scăderea vânzărilor, ambele putând influența capacitatea unei companii de a angaja.

Locuri de muncă noi și freelanceri

Mulți candidați la locuri de muncă trebuie să pună în balanță pozițiile potențiale în raport cu costurile asociate navetei. Unii lucrători cărora li s-au oferit noi locuri de muncă au fost obligați să renunțe la funcție pur și simplu pentru că costurile pentru a ajunge la și de la serviciu ar consuma un procent atât de mare din salariu. Freelancerii pot fi, de asemenea, afectați de prețuri mai mari la gaz, limitând regiunea geografică în care își vor desfășura activitatea, deoarece costurile de navetă fac imposibil ca unele concerte să fie profitabile.

Linia de fund

Deși economiștii și analiștii pot argumenta cu privire la măsura în care prețurile la gaz au un efect asupra economiei, există, cel puțin, o corelație între încrederea consumatorilor, obiceiurile de cheltuieli și prețurile la gaz. Un sondaj Gallup din august 2020 din Statele Unite, de exemplu, a arătat că opiniile indivizilor asupra economiei par a fi invers corelate cu prețul benzinei. Sondajul a arătat că creșterile prețurilor la gazele de stat i-au făcut pe respondenți să se simtă mai pesimisti cu privire la economie în perioada de timp în cauză.