Cât de importante sunt tendințele sezoniere în sectorul auto?
Industria automobilelor are unele tendințe sezoniere definite, cererea maximă apărând în primăvară și toamnă și vânzările cele mai scăzute în ianuarie, februarie și începutul lunii martie. În Statele Unite, dealerii de autoturisme întâmpină deseori dificultăți în vânzarea inventarului în lunile de iarnă, când consumatorii sunt mai puțin motivați să se descurce cu frigul pentru a cumpăra o mașină.
Acest lucru se schimbă în primăvară, când combinația dintre vremea mai frumoasă și rambursările fiscale stimulează cheltuielile consumatorilor. În mod tradițional, o altă tendință sezonieră a mașinilor apare în lunile de toamnă, când apar noile modele de mașini pentru anul următor. Cu toate acestea, acest lucru nu este întotdeauna cazul, deoarece unele companii au început să lanseze noi modele pe tot parcursul anului. Aceasta este o încercare a producătorilor de automobile de a spori vânzările de autovehicule în lunile în mod normal lente.
Chei de luat masa
- Industria auto se confruntă cu tendințe sezoniere, cererea maximă apărând în primăvară și toamnă.
- În Statele Unite, dealerii auto întâmpină cele mai mari dificultăți în vânzarea inventarului în lunile de iarnă, în special în ianuarie, februarie și începutul lunii martie.
- Pe măsură ce vremea se îmbunătățește și oamenii primesc rambursările de impozite, vânzările de mașini cresc în lunile de primăvară.
- Cererea crește adesea în lunile de toamnă, când unii producători își lansează noile modele de mașini pentru anul următor.
- Din punct de vedere istoric, luna decembrie a fost o lună lentă de vânzări pentru industria auto din SUA; cu toate acestea, începând din 2013 și continuând până în 2019, vânzările din decembrie s-au îmbunătățit, deoarece dealerii auto au oferit oferte și reduceri mai bune pentru a-și șterge inventarul înainte de sfârșitul anului.
Industria auto
Industria auto este un element important al întregii economii din SUA. Nivelul vânzărilor de automobile este adesea văzut ca un indicator principal al cheltuielilor generale ale consumatorilor. Din punct de vedere istoric, industria auto a contribuit cu 2,5% până la 3,5% la produsul intern brut total (PIB) din Statele Unite.
Cele mai mari schimbări din industria auto din ultimele decenii au rezultat din două tendințe. Primul este succesul producătorilor auto japonezi Toyota, Honda și Nissan (inițial Datsun) de a face o incursiune imensă pe piața auto din SUA. Începând din 2019, Toyota este al treilea cel mai mare producător de automobile de pe piața SUA, după cota de piață din spatele General Motors și Ford.
O parte din succesul producătorilor auto japonezi se datorează celei de-a doua tendințe majore din industria auto, în primul rând rezultatul mandatelor din reglementările guvernamentale de a produce automobile mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil. Producătorii auto japonezi au beneficiat de această tendință, deoarece mașinile lor au oferit deja un kilometraj de gaz mult mai bun decât cele ale producătorilor de automobile din SUA, care datează din anii 1970, când mașinile japoneze au început să devină populare în Statele Unite. Reglementările guvernamentale stricte privind vehiculele alimentate cu gaz au crescut, de asemenea, cererea de vehicule electrice (EV), Tesla (TSLA) conducând piața SUA pentru vehicule electrice.
Institutul Electric Edison raportează că, începând cu iulie 2020, există mai mult de 1,5 milioane de vehicule electrice pe drum în SUA Acest număr va crește la 18,7 milioane până în 2030.
Mașini noi și second hand
Cele două divizii de vânzări auto – mașini noi și second hand – ambele au tendința de a experimenta aceleași creșteri și coborâri sezoniere în volumul vânzărilor. Vânzările auto scad în mod tradițional la cele mai scăzute niveluri ale anului din ianuarie până la începutul lunii martie. În mod tradițional, sezonul de sărbători – când consumatorii fac cheltuieli mari de venituri disponibile în altă parte – a contribuit la transformarea acestui moment într-o perioadă lentă a anului pentru vânzările de autovehicule.
Cu toate acestea, această tendință sezonieră pare să se schimbe, deoarece industria auto a început să înregistreze vânzări mai mari din decembrie începând cu 2013, o tendință care a continuat până în 2019. Un motiv pentru aceasta sunt reducerile agresive și ofertele pe care dealerii auto le-au oferit consumatorilor la sfârșitul anului într-un efort de a muta inventarul de pe loturile lor. Vânzările zilnice de inventar (DSI) sunt o analiză importantă pentru dealerii auto, cărora, în general, nu le place să vadă numere peste 60 pe DSI.
Singura excepție de la scăderea sezonieră a vânzărilor de autoturisme în ianuarie și februarie este pe piața vehiculelor utilitare sport 4×4; aceste vehicule văd o creștere sezonieră a cererii în timpul iernii.
Anotimpuri de vârf
Cele două sezoane de vârf pentru vânzările de autovehicule au loc în primăvară, din martie până la sfârșitul lunii mai și din septembrie până în noiembrie. În aceste perioade de cerere de vârf, prețurile medii de vânzare ale mașinilor pot crește cu 10% până la 15%. O parte din explicația creșterii sezoniere din toamnă a vânzărilor de autovehicule se datorează faptului că producătorii auto americani au introdus în mod tradițional noi modele pentru anul respectiv. După vârf în noiembrie și adesea în decembrie, vânzările de autovehicule tind să scadă dramatic în ianuarie.