Este Uber mai sigur decât un taxi obișnuit?
În 2010, Uber și-a lansat aplicația de partajare a vehiculelor, revoluționând industria serviciilor de taxi / ridesharing și, de atunci, a recunoscut o creștere extraordinară. Începând din 2019, Uber are aproape 4 milioane de șoferi și 75 de milioane de piloți în întreaga lume. Cu toate acestea, această creștere senzațională ar putea să lovească o lovitură în drum, din cauza îngrijorărilor tot mai mari cu privire la siguranță. Cazurile de profil ridicat ale asaltului și anecdotele din gură-din-gură se întreabă pe cât de sigur este serviciul de ridesharing Uber.
Evaluarea înregistrării de siguranță a Uber implică compararea acesteia cu siguranța plimbărilor cu taxiul, dar statistici despre frecvența încălcărilor de siguranță atât la plimbările Uber, cât și la taxiurile obișnuite, precum Yellow Cab, sunt greu de obținut. Deocamdată, cel mai bun mod de a compara siguranța Uber cu siguranța oferită de cabinele obișnuite este să vedeți ce oferă ambele și caracteristicile respective. Veți descoperi că, în unele zone, Uber este mai sigur decât taxiurile obișnuite, iar în alte zone nu este.
Chei de luat masa
- În SUA, șoferii și șoferii de taxi Uber au verificări similare de fond și acreditări, totuși, în funcție de stat, șoferii Uber nu sunt supuși aceluiași nivel de testare a drogurilor și a alcoolului ca și șoferii de taxi.
- Șoferii Uber nu sunt monitorizați la fel de des ca șoferii de taxi, așa că o infracțiune ar putea rămâne necontrolată; Șoferii Uber pot avea alcool în fluxul sanguin atâta timp cât este sub limita legală – șoferii de taxi nu pot.
- Uber cere șoferilor să folosească modele de mașini mai noi decât fac companiile de taxi, dar verifică întreținerea mașinilor mai puțin frecvent decât companiile de taxi.
- Aplicația face Uber mai sigur decât taxiurile în multe feluri; șoferii și călăreții pot verifica ratingurile reciproc, GPS-ul în timp real îi ajută pe toți să se localizeze, iar rezervările digitale și plățile limitează jafurile.
- Uber își exprimă îngrijorarea în materie de siguranță spunând în litere mici că nu este responsabilă pentru proprietatea călăreților sau pentru orice leziuni personale pe care le suferă în timpul călătoriei; în majoritatea locurilor, șoferii de taxi și companiile sunt răspunzătoare.
Cine conduce
Site-ul web Uber spune că „partenerii-șofer” sunt examinați printr-un proces în mai mulți pași, care include revizuirea istoricului criminal și al conducerii. Se raportează că solicitanții trebuie să prezinte datele de securitate socială, permisul de conducere, dovada asigurării și numerele de înmatriculare ale autovehiculelor, care sunt verificate de trei firme private de verificare a antecedentelor.
Uber a susținut că depășește ceea ce se cere companiilor locale de taxi. Cu toate acestea, deoarece guvernele locale au ordonanțe diferite, este posibil ca verificările de fond ale Uber să fie mai stricte doar în orașe precum Seattle și Boston (cu reglementări de bază foarte importante pentru taxiuri). Unele orașe din SUA solicită șoferilor de taxi să fie amprentate și testate pentru droguri, în timp ce cerințele de testare a drogurilor pentru șoferii Uber sunt mai ambigue și nu este necesară amprentarea. În astfel de locuri, Uber nu respectă cerințele pe care trebuie să le îndeplinească companiile obișnuite de taximetrie.
Aceste diferențe sunt mai profunde în alte națiuni în care se află Uber. De exemplu, în anumite părți ale Australiei, șoferii-parteneri Uber își folosesc mașinile personale și oricine are peste 21 de ani care are un permis de conducere complet, are antecedente penale și antecedente de conducere relativ curate și are cerințe suplimentare, cum ar fi vorbirea suficientă engleză, efectuarea unei evaluări medicale, a fi „de bună reputație” și a urma un curs de formare pentru șoferii de taxi.
Cerințele pentru calificarea ca șofer Uber pot varia geografic; în anumite părți ale Australiei, cerințele șoferului sunt mai puțin stricte, dar în New South Wales, cerințele sunt mai stricte.
Cât de responsabil este Uber?
Deoarece șoferii Uber folosesc mașini private, aceștia pot, de asemenea, să zboare sub radarul regulilor care se aplică șoferilor profesioniști, făcând șoferii Uber mai puțin responsabili. Șoferii de taxi sunt supuși unei monitorizări frecvente, în timp ce evaluarea șoferilor Uber se spune că este un control unic. În plus, șoferii de taxi vinovați de o infracțiune suferă pedepse rapide și o posibilă suspendare, dar o infracțiune a unui șofer Uber, care nu este înregistrat în niciun organism federal sau de stat, nu poate fi niciodată expusă.
De exemplu, în unele locuri, șoferii de taxi nu pot avea alcool sau droguri în sânge, în timp ce șoferii Uber au voie să aibă alcool în sânge dacă este sub limitele prescrise de lege. Ofițerii de poliție nu recunosc neapărat șoferii Uber drept șoferi profesioniști, deci ar putea să nu mai aplice.
Uber este disponibil în 65 de țări și peste 600 de orașe din întreaga lume, începând cu 2019.
Ce conduc ei
Problema siguranței include și starea mașinii șoferului de taxi. În anumite privințe, Uber are un avantaj în materie de siguranță, deoarece necesită o flotă relativ nouă ( modele post-2005 ). Pe de altă parte, acest avantaj slăbește atunci când considerați că mașinile Uber nu sunt examinate dincolo de verificarea o dată pe an. Cu toate acestea, taxiurile din alte părți sunt supuse unor controale regulate de siguranță dincolo de înregistrarea anuală, inclusiv verificări ale mașinilor de către entități independente.
14 milioane
Numărul de călătorii Uber care sunt finalizate în fiecare zi, în întreaga lume, în 2019.
Tehnologia din spatele plimbării
În unele locuri, taxiurile sunt echipate cu dispozitive de securitate suplimentare, inclusiv camere de securitate. Mașinile Uber, deoarece sunt proprietate privată, nu au de obicei aceste caracteristici. De asemenea, unii își fac griji că versiunea actuală a aplicației Uber permite comunicarea cu Uber numai prin e-mail. Cu toate acestea, cabinele care nu sunt Uber au în mod obișnuit dispozitive de comunicații, cum ar fi aparatele de radio bidirecționale, care permit transmiterea informațiilor (cum ar fi atunci când are loc un accident) în timp real.
Cu toate acestea, aplicația Uber poate fi chiar caracteristica care face ca Uber să fie o remarcabilă siguranță. Aplicația înseamnă că pasagerii își pot introduce informațiile în aplicație și pot obține informații specifice despre șoferul care le ridică; deci nu există o preluare aleatorie. De asemenea, călăreții nu trebuie să părăsească spații sigure și să stea afară într-un cartier nesigur, ca și când ar fi transportat un taxi.
De asemenea, aplicația Uber face posibile tranzacțiile fără numerar, diminuând probabilitatea de jafuri. Informațiile de profil ale piloților, care sunt transmise și prin intermediul aplicației, asigură și siguranța șoferilor. În plus, există un sistem de evaluare pentru șoferi și piloți care ajută la filtrarea caracterelor riscante. Un șofer Uber este citat spunând: „Înainte de a merge cu Uber, călăreții trebuie să își creeze un cont cu informațiile lor personale și de plată – iar plimbările pot fi solicitate numai prin intermediul aplicației, deci există o înregistrare detaliată a fiecărui călăreț și a fiecărei călătorii. un șofer cu Uber, mă simt în siguranță în mașină. ”
De fapt, se spune că Uber instalează și mai multe caracteristici tehnologice în unele domenii. După o acuzație de viol în India, Uber a implementat noi măsuri de siguranță, inclusiv un buton de panică în aplicație care conectează călăreții la autoritățile locale, precum și o funcție îmbunătățită care permite pasagerilor să-i alerteze pe alții despre locul lor în timp real. De asemenea, a numit un ofițer șef de securitate care să implementeze măsuri de securitate fizică și digitală.
Cât de responsabil este Uber?
Natura însăși a serviciului Uber cauzează probleme de siguranță. Condițiile de tipărire fină ale companiei pentru serviciile sale din SUA prevăd că nu poate fi considerată responsabilă pentru pierderea sau deteriorarea proprietății unui pasager sau pentru orice vătămare corporală suferită de pasagerul respectiv. Pasagerul trebuie să fie de acord să își asume riscurile care apar odată cu intrarea în vehiculul unui necunoscut în măsura permisă de lege. Asta pentru că Uber susține că este doar un software care conectează călăreții la mașini; nu este nici proprietar, nici operator, deci nu este responsabil pentru incidentele care implică șoferi-parteneri Uber. În majoritatea orașelor, proprietarii și operatorii de taxiuri, pe lângă șoferi, trebuie să răspundă pentru cererile împotriva lor. Acest lucru face o diferență uriașă în viteza și natura răspunsului la cererile victimelor agresiunii și a altor comportamente incorecte.
Linia de fund
Determinarea dacă o călătorie Uber este mai sigură decât o călătorie cu taxiul depinde, într-o oarecare măsură, de cerințele de screening, de profilul specific al șoferului și de starea mașinii. Cu toate acestea, mai puțină aplicare și monitorizare, precum și lipsa de răspundere din partea Uber, ar putea duce la o călătorie mai riscantă. În același timp, utilizarea Uber (aplicația sa de salut) înseamnă că nu trebuie să vă angajați într-o preluare aleatorie și, probabil, puteți obține o plimbare promptă, chiar și într-un cartier nesigur. Deci, Uber este mai sigur pentru tine? Răspunsul depinde de unde și cine ești.