Provocările Amazon în livrare
Amazon ( Delivery Service Partners. Toate aceste opțiuni sunt, de asemenea, combinate cu curierii proprii de livrare și cu driverele sale în plină expansiune Amazon Flex.
În general, relațiile de livrare și livrare ale Amazonului sunt puncte cheie de interes pentru companie, părțile interesate și industria logistică în general. Amazon îi urmărește cu atenție și, de asemenea, nu se teme să mute și să suspende activitățile cu unele acțiuni istorice volatile. Retailerul online își crește partea de livrare cu amănuntul de pe platforma sa, dar este încă destul de departe de a-l deține 100%. Până la sfârșitul anului 2019, Amazon și-a asumat responsabilitatea pentru aproximativ 50% din livrările sale prin mijloace proprii.
În 2019, gigantul comerțului electronic a raportat aproximativ 2,5 miliarde de pachete livrate pentru anul respectiv. În acest ritm, crește numărul livrărilor și chiar câștigă din cauza concurenței. FedEx a raportat aproximativ 3 miliarde de livrări în 2019, iar UPS a avut 4,7 miliarde.
Pe măsură ce compania își mărește propriile servicii de livrare, are mai multă latitudine pentru a-și ajusta relațiile cu alți parteneri. În decembrie 2019, Amazon și-a suspendat relația cu FedEx Ground pentru performanțe slabe. Cele două companii au reluat lucrurile o lună mai târziu. În aprilie 2020, Amazon a anunțat că își va încheia propria afacere specială de transport maritim către consumator ( prezență logistică și de livrare enormă, livrând propriile articole depozitate în întreaga lume cu aproape 70 de avioane de marfă și aproape 20.000 de camioane, împreună cu aproximativ 20.000 de remorci de distribuție. Construirea propriei livrări a reprezentat un mare impuls din 2013.
Chei de luat masa
- Amazon a realizat 50% din volumul livrărilor în 2019.
- Amazon are o mulțime de opțiuni atunci când vine vorba de livrare, inclusiv: curierii săi, curierii din programul său de livrare a serviciilor de livrare și șoferii de pe platforma sa Amazon Flex crowdsourced, precum și FedEx, UPS și USPS.
- Gestionarea relațiilor sale de livrare pe măsură ce crește va fi probabil o pantă alunecoasă.
Situatia actuala
Amazon oferă o varietate de opțiuni de expediere care deservesc atât ea, cât și vânzătorii săi. Popularul membru Prime primește condiții preferențiale de expediere fără taxe de expediere și livrare rapidă. Șoferii Amazon și afiliații partenerilor de servicii de livrare fac livrări de o oră, în aceeași zi și de una până la două zile. Vânzătorii au, de asemenea, opțiunea de a utiliza FedEx, UPS și / sau USPS.
Kiva
Înainte ca produsele să ajungă chiar pe un camion de livrare, Amazon și-a făcut deja magia pentru a accelera procesul de ambalare. După achiziționarea Kiva Systems, Amazon a folosit sistemele robotizate și de distribuție ale companiei pentru a îmbunătăți eficiența în depozitele lor. Produsele de la Amazon nu sunt depozitate în nici o ordine anume și nici nu sunt deplasate și reorganizate continuu, precum cărțile dintr-o bibliotecă. În schimb, produsele sunt depozitate acolo unde se potrivesc, iar roboții și culegătorii umani aduc produsele pentru ambalare.
Serviciul de livrare la alegere
Amazon își îndeplinește o mare parte a afacerii sale din propriile depozite. Când un pachet este gata să iasă pe ușă, acesta poate fi încărcat într-unul din mai multe moduri. În câteva orașe, curierii contractați Amazon livrează colete clienților în decurs de o oră sau în aceeași zi (în funcție de metoda de expediere aleasă de client). Amazon testează, de asemenea, dronele pentru o soluție ieftină și rapidă de livrare de 30 de minute. În alte situații, Amazon poate folosi FedEx sau UPS. Mai mult, Amazon a construit și „centre de sortare” în care milioane de colete sunt sortate prin coduri poștale și apoi livrate la oficiile poștale locale pentru distribuție locală ieftină.
Vânzătorii care nu își găzduiesc bunurile într-un depozit Amazon au responsabilitatea de a gestiona singuri expedierea și livrarea. În prezent, acești vânzători apelează în general la UPS, FedEx sau USPS.
FedEx a declarat că nu își va reînnoi serviciul FedEx Express cu Amazon în 2020.
Deci, când vine vorba de livrare, platforma Amazon are o serie întreagă de opțiuni. În timp ce în ultimii ani a crescut livrările de la proprii săi angajați Amazon, compania și vânzătorii săi se bazează încă pe FedEx, UPS sau USPS. Menținerea acestor relații poate fi dificilă, mai ales că concurența devine din ce în ce mai acerbă odată cu creșterea volumelor din comerțul electronic. Companiile terțe nu au neapărat același interes în asigurarea livrării rapide sau în susținerea intereselor superioare ale companiei. Acesta este motivul pentru care performanța serviciului a devenit din ce în ce mai examinată de Amazon, mai ales că își dezvoltă propriile opțiuni interne.
Distribuție
În distribuția operațională, Amazon și-a sporit puterea de livrare cu o flotă de avioane care ajută la deplasarea mărfurilor în interior, mai degrabă decât prin dependența de transportatori externi. Aceste operațiuni sunt efectuate de compania sa aeriană Amazon Air, care are aproape 70 de avioane care zboară mai ales în Statele Unite. Amazon are două hub-uri principale pe care se bazează pentru aceste avioane. Una la Aeroportul Internațional Cincinnati / Kentucky și cealaltă la Cessna Sky Courier de la Textron Aviation.
Posibilitatea de a muta pachetele din depozit în depozit rapid și ușor are două mari avantaje pentru Amazon. În primul rând, compania poate avea depozite mai mici. Nu este nevoie să construiți un super depozit în Alaska dacă există un avion de livrare care vine în fiecare zi din Seattle. În al doilea rând, depozitele nu trebuie să depoziteze la fel de multă cantitate ca în trecut. Luați un bărbat din Phoenix care comandă un produs vândut în depozitul regional Amazon, dar disponibil pentru a fi expediat dintr-un alt centru de distribuție din nord-est. Lucrătorii Amazon ar ambala articolul, dar în loc să îl livreze cu FedEx sau UPS, pachetul este transportat de Amazon către un depozit din sud-vest și apoi livrat de un curier.
Speculatorii estimează că avioanele de livrare Amazon se vor număra în sute și există o mulțime de oportunități de creștere. De exemplu, este posibil ca Amazon să nu poată umple spațiul de încărcare al sutelor de avioane pe zi, dar dacă spațiul de încărcare ar putea fi vândut, Amazon ar putea opera în mod profitabil zboruri zilnice între fiecare oraș în care are un centru de distribuție. Dintr-o dată, există un avion care merge oriunde Amazon are nevoie să fie pachetul, iar ideea de a zbura ceva prin țară pentru a fi lăsat nu sună atât de nebunie.
Pantă alunecoasă
Amazon și-a intensificat propriile servicii de livrare, dar este încă în mare măsură dependentă de partenerii săi de livrare. Cu o capacitate de 50% și o recesiune potențială care se apropie, urcă o pantă alunecoasă.
Compania continuă să vadă creșteri de volume. Cu asta, are și aspirații mari. Amazon dorește să garanteze timpi de livrare mai scurți și să livreze 24 de ore pe zi-șapte zile pe săptămână. Construiește Amazon Air pentru a-și îmbunătăți distribuția operațională. De asemenea, angajează pentru a vă asigura că fiecare unghi al afacerii este echipat pentru service. Dorește să aibă mai mult control asupra propriei livrări, dar până când va ajunge la proprietatea aproape deplină, va trebui să-și împiedice partenerii de livrare să-l ajute să își îndeplinească visele de livrare înalte și aspiraționale. Pe măsură ce Amazon avansează, va fi un personaj interesant de urmărit în afacerea cu amănuntul, iar strategiile sale de livrare vor fi parte integrantă a succesului său.