Fără medie specială (FPA)
Ce este liber de o medie specială (FPA)?
Fără medie specială (FPA) este o clauză de contract de asigurare care elimină răspunderea unui asigurător pentru pierderi parțiale. Clauzele FPA se găsesc cel mai frecvent în polițele de asigurări maritime.
Chei de luat masa
- De obicei, FPA este utilizat în polițele de asigurare maritimă, adesea în ceea ce privește mărfurile.
- Există două condiții comune FPA utilizate – engleză și americană.
- Clauza FPA elimină răspunderea unui asigurător pentru pierderile parțiale.
Cât de liber funcționează media specială (FPA)
În limbajul de transport maritim, cuvântul „mediu” este asociat cu pierderi, iar „medie generală” se referă la o pierdere asociată cu marfa sau nava în sine. Cheltuielile legate de protejarea navei și a încărcăturii acesteia sunt de obicei împărțite între armator, proprietarul de marfă și alte părți interesate în mod proporțional.
Deoarece interesele diferitelor părți nu se suprapun întotdeauna (de exemplu, armatorul poate avea mai puțin grijă de marfă decât proprietarul mărfii), cheltuielile de transport maritim sunt împărțite astfel încât toate părțile să aibă un stimulent de cooperare. Părțile vor achiziționa o politică de transport maritim, cunoscută și sub numele de politică de călătorie, pentru a se proteja de anumite pericole.
Modul în care sunt acoperite pierderile de marfă depinde de modul în care polița abordează acoperirea „mediei”, cu o acoperire mai largă care are o primă mai mare. Clauzele Fără Medie Particulară (FPA) din polițele de asigurări maritime se adresează în mod specific acoperirii mărfurilor.
Utilizarea FPA este considerată a crea unul dintre cele mai restrictive tipuri de asigurări maritime de marfă, deoarece numai pierderile generale sunt garantate pentru a fi acoperite pentru anumite pericole.
Clauza FPA limitează acoperirea împotriva pierderilor parțiale, asigurătorii păstrându-și răspunderea doar în anumite cazuri.
Dispoziții FPA americane vs. Dispoziții FPA engleze
În unele cazuri, companiile de asigurări sunt răspunzătoare pentru pierderile parțiale. Condițiile în care clauzele FPA nu se mai aplică variază. Există două tipuri de condiții utilizate în general, americană și engleză.
În prevederile FPA americane, răspunderea asigurătorului pentru pierderea parțială a încărcăturii este eliminată, cu excepția cazului în care blocarea, scufundarea, incendiul sau coliziunea au cauzat pierderea.
În prevederile FPA engleze, răspunderea asigurătorului pentru pierderea parțială a încărcăturii este eliminată, cu excepția cazului în care a avut loc un eveniment de blocare, scufundare, incendiu sau coliziune.
Diferența este subtilă, dar importantă. În versiunea americană, deținătorul poliței de asigurare trebuie să demonstreze că blocarea, scufundarea, incendiul sau coliziunea au cauzat pierderea parțială, în timp ce versiunea în limba engleză necesită doar o blocare, scufundare, incendiu sau coliziune. Este mult mai greu să pretindeți o pierdere parțială în versiunea americană, deoarece asiguratul trebuie să dovedească unul dintre evenimentele cauzate de daune pentru a păstra acoperirea.
Exemple de Clauze FPA
Politicile cu clauze FPA sunt considerate a avea Clauze de marfă pentru institut (C), cunoscute pur și simplu drept clauze „C”. Acestea diferă de politicile care utilizează clauze „cu medie” sau „B” și clauze „toate riscurile” sau „A”.
Politicile „cu medie” oferă o acoperire mai largă. Acoperirea se extinde la pierderile parțiale dacă pierderile parțiale ating un anumit procent din valoarea asigurată a poliței.
Politicile „Toate riscurile” oferă acoperire împotriva pericolelor de transport, dar în general restricționează acoperirea riscurilor specifice, cum ar fi cele asociate cu tulburări politice.
Deoarece polițele de asigurare maritimă cu clauze FPA nu acoperă de obicei riscurile asociate războaielor, grevelor și revoltelor, obținerea unei astfel de acoperiri va necesita plata unei prime suplimentare.