Piese de schimb
Ce sunt piesele de schimb?
Piesele de schimb sunt piese de schimb care nu sunt fabricate de producătorul original al echipamentului. Piesele aftermarket sunt folosite pentru a înlocui piesele deteriorate la automobile și alte echipamente, dar utilizarea lor poate modifica acoperirea unui articol asigurat. Acestea sunt similare cu produsele farmaceutice generice prin faptul că sunt mai ieftine decât medicamentele de marcă, dar sunt susceptibile de a avea o eficacitate similară.
Asociația de piese auto certificate (CAPA) emite instrucțiuni pentru piesele de schimb. Această asociație este standardul de aur pentru piesele de schimb după ce este vorba de siguranță datorită standardelor sale riguroase ridicate și testării calității.
Cum funcționează piesele de schimb
Repararea unui vehicul avariat poate fi costisitoare, iar șoferii pot solicita utilizarea pieselor de schimb după cum este posibil, deoarece acestea tind să fie mai puțin costisitoare decât piesele fabricate de un producător original de echipamente (OEM).
Chei de luat masa
- Piesele aftermarket se mai numesc piese care nu sunt OEM, piese generice sau piese de schimb competitive.
- Unii consumatori își fac griji cu privire la calitatea sau siguranța pieselor de schimb, dar aceste temeri sunt nefondate, potrivit experților auto.
- Utilizarea pieselor de schimb poate fi mai rentabilă decât utilizarea pieselor OEM.
- Dacă sunteți într-un accident de mașină, o companie de asigurări vă poate sugera ca mecanicul auto să utilizeze piese de schimb și nu piese OEM pentru a repara vehiculul.
În funcție de limba politicii auto, permiterea atelierului de reparații să utilizeze piese de schimb în locul pieselor OEM poate permite asigurătorului să modifice acoperirea poliței în viitor.
Asociația Națională a Companiilor de Asigurare Reciprocă estimează că piesele de schimb au costuri cu până la 50 la sută mai mici decât omologii lor OEM, economisind proprietarilor de mașini peste 2,2 miliarde de dolari anual în reparații. Piesele aftermarket reprezintă costuri mai mici pentru asigurători și pot reduce, în general, primele de asigurare auto. Cu alte cuvinte, companiilor de asigurări le plac piesele aftermarket la fel de mult ca și consumatorul conștient de buget, deoarece nu trebuie neapărat să le asigure.
Actualizările pot include lucrări de vopsire personalizate, jante diferite, sisteme stereo sau detalii.
Atunci când achiziționați o nouă poliță de asigurare sau când o revizuiți pe una existentă, acoperirea pieselor de schimb se găsește de obicei în furnizarea de piese și echipamente personalizate. Această parte a poliței oferă acoperire pentru deteriorarea pieselor de pe piața de schimb, deși acoperirea poate avea limite relativ mici. În unele cazuri, asiguratul ar putea dori să achiziționeze o acoperire suplimentară a pieselor de schimb, mai ales dacă s-au făcut upgrade-uri la vehiculul care nu a fost instalat de producătorul vehiculului.
Piese OEM vs. Aftermarket
Problema nu este dacă există piese de schimb de înaltă calitate sau nu sunt niciodată cea mai bună opțiune. Uneori, ele pot fi de fapt singura opțiune. Dacă o mașină este mai veche, piesele de schimb pot fi singura alegere pentru unele reparații. Deși calitatea unor piese de schimb poate fi discutabilă, majoritatea pieselor sunt egale cu, dacă nu chiar mai bune decât, piesele OEM și sunt de obicei mai ușor disponibile decât piesele OEM.
Un argument adus adesea împotriva utilizării pieselor de schimb pentru reparații este că acestea pot anula garanțiile. Cu toate acestea, Legea Magnuson-Moss, care reglementează limbajul de garanție, interzice „vânzările de legătură”, adică utilizarea limbajului pentru a prescrie în mod explicit utilizarea produsului unei companii. De exemplu, un producător nu poate obliga un consumator să-și folosească produsul folosind amenințarea unei garanții anulate. De asemenea, se aplică numai produselor de consum care sunt utilizate în scopuri personale sau de către familii și gospodării.
consideratii speciale
Suma de bani pe care un șofer asigurat s-ar putea aștepta să o primească pentru reparații la piesele de schimb și alte îmbunătățiri depinde de programul de înlocuire al asigurătorului. În multe situații, asigurătorul va deprecia valoarea inițială a pieselor aftermarket conform unei formule și va acoperi doar valoarea care rămâne.
Formula utilizată de asigurător calculează valoarea efectivă reală a pieselor. Dacă un ajustator de daune stabilește că vehiculul este totalizat, atunci asiguratul va plăti doar pentru valoarea pierderii asigurate. Acest lucru nu include de obicei pierderea upgrade-urilor.
În funcție de stat, reglementările privind asigurările referitoare la utilizarea pieselor aftermarket diferă.Începând din 2017, 31 de state au solicitat asigurătorilor primari să dezvăluie estimările reparațiilor cu utilizarea pieselor care nu sunt OEM. Douăzeci de state au cerut identificarea producătorului de piese de schimb, în timp ce 13 state au cerut pieselor de schimb folosite la o reparație să fie de „fel și calitate similară” ca piese OEM.Șase state au cerut, de asemenea, consimțământul asiguratului înainte de utilizarea pieselor de schimb pentru reparații.